Экономический эффект от присоединения МТК к МОЭК составил 5,1 млрд рублей
Суммарный экономический эффект от присоединения Московской теплосетевой компании к Московской объединенной энергетической компании (МОЭК) составил 5,1 млрд рублей, сообщает пресс-служба МОЭК со ссылкой на генерального директора Андрея Лихачева. Согласно российским стандартам бухгалтерской отчетности, доходы МОЭК в 2012 году по сравнению с 2011 годом выросли на 7,1% - до 112,4 млрд рублей. Убыток до налогообложения сократился более чем в 2 раза - с 4,8 млрд рублей до 2,4 млрд. Активы увеличились на 22,6% и составили 211,6 млрд рублей, в том числе чистые активы выросли на 15% - до 151,8 млрд рублей. В 2012 году произошло снижение фактического полезного отпуска тепловой энергии потребителям «МОЭК» на 0,4%.
В дорожный фонд Москвы, на средства которого должна строиться транспортная инфраструктура, перечислен первый платеж: группа «Мортон», которая возводит жилой комплекс на присоединенных территориях, перечислила 20 млн рублей. О перечислении «Мортоном» 20 млн рублей рассказал «Ведомостям» руководитель департамента развития новых территорий города Владимир Жидкин. Это первый транш на строительство развязки на 9-м км Боровского шоссе — рядом с жилым комплексом «Солнцево-парк», который возводит компания в Новой Москве. Президент «Мортона» Александр Ручьев подтвердил, что его компания перечислила платеж. В прошлом году московские власти внесли изменения в одно из постановлений: теперь в городе возможны добровольные пожертвования на строительство, ремонт и реконструкцию автомобильных дорог. Предполагалось, что добровольные пожертвования будут целевыми: основную часть жертвователей могут составить представители бизнеса, имеющие инфраструктурные объекты рядом с дорогами, рассчитывали чиновники. Ранее такой практики в городе не было. «Мортон», по словам Жидкина, не единственная компания, которая готова профинансировать строительство дорог. «Сами напросились к мэру» и предложили свои услуги по проектированию и строительству транспортных объектов на новых территориях, по словам чиновника, компании «Кольчуга» и «Лотос-групп». Всего в адресную инвестиционную программу Москвы внесено 11 объектов дорожного строительства: в этом году на 5,2 млрд рублей, в 2014-2016 гг. — почти на 23 млрд рублей.