Фискальная нагрузка на москвичей после введения налога на недвижимость вырастет в несколько раз
Москва может стать регионом для "обкатки" налога на недвижимость. Он планируется к введению в столице уже с 2014 года, пишет РБК Daily. Единый налог на недвижимость должен заменить существующие налоги на имущество и землю и рассчитываться исходя из кадастровой стоимости недвижимости, максимально приближенной к рыночной. И хотя власти обещали, что граждане не особенно почувствуют разницу, эксперты говорят об обратном. Согласно данным исследования экспертного аналитического центра Института экономики недвижимости ВШЭ, при ставке в 0,1% и налоговом вычете 20 кв. м для квартиры среднего класса общей площадью 50 кв. м и кадастровой стоимостью 8,5 млн рублей (в крупнопанельном доме) в Отрадном относительное изменение суммы налога составит 313%, или около 3,9 тыс. руб., для Останкинского района (кирпичный дом, площадь 50 кв. м, стоимость 8,4 млн руб.) — 273%, или 3,7 тыс. руб. по сравнению с суммой, уплаченной по итогам 2013 года. Еще заметнее введение единого налога скажется на кошельках владельцев жилья бизнес-класса. Если ранее за квартиру площадью 147 кв. м (монолитный дом в Останкинском районе, кадастровая стоимость квартиры - 43 млн рублей) необходимо было платить 14,5 тыс. рублей, то после 2014 года — более 36 тыс. рублей, говорится в исследовании.
Законодательное собрание Санкт-Петербурга приняло в третьем чтении законопроект о многократном увеличении размера административного штрафа за нарушение правил закрытия дорог в городе. Как сообщает пресс-служба Заксобрания, документ поддержали 36 из 50 депутатов. Законопроект был внесен Георгием Полтавченко. Губернатор предлагал увеличить штраф за незаконное введение временного ограничения движения с нынешних 20-40 тыс. рублей до 250-500 тыс. Однако депутаты усилили финансовую ответственность нарушителей и повысили верхний предел штрафа до 1 млн рублей. В Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ) Петербурга, разработавшей этот законопроект, РБК пояснили, что, в первую очередь такие штрафы ударят по организациям, которые занимаются ремонтом дорог либо теплосетей в городе. Часто ремонтники или подрядчики перекрывают дорожное движение на улицах. Но, по закону, такие меры могут быть приняты только по согласованию с ГАТИ. Однако нередко подрядные организации, закрывая на это глаза и не имея разрешения, ставят на дорогах заградительные знаки. Это усложняет ситуацию на улицах города, провоцируя пробки, заторы и многочисленные ДТП. Бывает, что ремонтники перекрывают дороги полностью, хотя на руках у них есть разрешение ГАТИ лишь на частичное перекрытие. Теперь и за такие нарушения компаниям-подрядчикам придется платить большие штрафы.