В Сыктывкаре появится новый жилой микрорайон на 230 тыс. кв.м
В столице Коми в течение десяти лет на площади почти в 46 га построят более 230 тыс. квадратных метров жилья, в том числе и жилье экономкласса. Как сообщает ООО «Фонд жилищного строительства г.Сыктывкара» (заказчик-застройщик строительства), микрорайон, получивший название «Югыд чой» («Светлая горка»), станет полностью автономным, со всей необходимой социально-бытовой инфраструктурой. Начало строительства намечено на конец 2013 - начало 2014 года. Право аренды на землю застройщик получил в апреле прошлого года в результате аукциона, проведенного федеральным Фондом содействия развитию жилищного строительства. В феврале 2013 года проект планировки жилого микрорайона «Югыд чой» был представлен в столичной мэрии и на днях был утвержден постановлением главы администрации Сыктывкара. «Югыд чой» запроектирован лучевой застройкой, которая каскадом спустится от дороги (Октябрьского проспекта) к реке и будет представлена 72-домами разной этажности – от 5 до 18 этажей. Кроме жилой застройки, параллельно будут возводиться два детских сада и школа, а также объекты социально–культурного и бытового назначения, что позволит обеспечить свыше 8 тыс. будущих жителей необходимыми объектами обслуживания.
В дорожный фонд Москвы, на средства которого должна строиться транспортная инфраструктура, перечислен первый платеж: группа «Мортон», которая возводит жилой комплекс на присоединенных территориях, перечислила 20 млн рублей. О перечислении «Мортоном» 20 млн рублей рассказал «Ведомостям» руководитель департамента развития новых территорий города Владимир Жидкин. Это первый транш на строительство развязки на 9-м км Боровского шоссе — рядом с жилым комплексом «Солнцево-парк», который возводит компания в Новой Москве. Президент «Мортона» Александр Ручьев подтвердил, что его компания перечислила платеж. В прошлом году московские власти внесли изменения в одно из постановлений: теперь в городе возможны добровольные пожертвования на строительство, ремонт и реконструкцию автомобильных дорог. Предполагалось, что добровольные пожертвования будут целевыми: основную часть жертвователей могут составить представители бизнеса, имеющие инфраструктурные объекты рядом с дорогами, рассчитывали чиновники. Ранее такой практики в городе не было. «Мортон», по словам Жидкина, не единственная компания, которая готова профинансировать строительство дорог. «Сами напросились к мэру» и предложили свои услуги по проектированию и строительству транспортных объектов на новых территориях, по словам чиновника, компании «Кольчуга» и «Лотос-групп». Всего в адресную инвестиционную программу Москвы внесено 11 объектов дорожного строительства: в этом году на 5,2 млрд рублей, в 2014-2016 гг. — почти на 23 млрд рублей.