Вице-губернатор Петербурга предложил возродить монополию на рынке ЖКХ
Петербургский вице-губернатор Василий Кичеджи, который временно курирует городской коммунальный сектор, высказался за создание единой управляющей компании, которая будет управлять всеми многоквартирными домами северной столицы. В четверг на совещании в Жилищном комитете с участием представителей руководства районных администраций он потребовал от председателя комитета Валерия Шияна в течение месяца подготовить предложения по изменению системы управления домами Петербурга. По его словам, речь может идти либо о создании единой управляющей компании, либо о передаче зданий на баланс поставщиков ресурсов - ГУП «ТЭК СПб», «Водоканала» и т.д. «Возможно, кто-то будет говорить про ущемление рынка. Но рынок жилищных услуг в настоящее время - это псевдорынок. Значит, придется возвращаться к советским временам», - цитирует чиновника «Фонтанка». Высказывание Кичеджи вступает в грубейшее противоречие с Жилищным кодексом. Вопреки федеральному законодательству власти города намерены лишить собственников права на выбор управляющей компании.
Стоимость расширения Северного участка кольцевой автодороги Петербурга вместе с установкой ограждения и оснащением автоматической системой управления движением может обойтись в 12 млрд рублей. Об этом сообщает «БалтИнфо» со ссылкой на директора ФКУ "Дирекция по строительству транспортного обхода города Санкт-Петербург" Вячеслава Петушенко. По его словам, в 2013 году завершится проектирование расширения участка КАД длиной 23,6 км от станции Горская до Приозерского шоссе. Сейчас там четыре полосы движения, а станет шесть. Проект выполняет ЗАО «Петербург Дорсервис», стоимость работ - 131 млн рублей. Объект включен в федеральную целевую программу развития дорожной сети. Аукцион на строительство планируется объявить в конце 2013 - начале 2014 года после выхода проекта из Главгосэкспертизы. По словам Вячеслава Петушенко, работы по реконструкции будут вестись в 2014 - 2015 годах. Петушенко не исключил, что ввод расширенного участка произойдет одновременно с вводом в эксплуатацию Северного участка Западного скоростного диаметра. Работы будут вестись без полного перекрытия движения - транспорт будут перенаправлять по полосам.