Вице-губернатор Петербурга предложил возродить монополию на рынке ЖКХ


28.03.2013 10:54

Петербургский вице-губернатор Василий Кичеджи, который временно курирует городской коммунальный сектор, высказался за создание единой управляющей компании, которая будет управлять всеми многоквартирными домами северной столицы. В четверг на совещании в Жилищном комитете с участием представителей руководства районных администраций он потребовал от председателя комитета Валерия Шияна в течение месяца подготовить предложения по изменению системы управления домами Петербурга. По его словам, речь может идти либо о создании единой управляющей компании, либо о передаче зданий на баланс поставщиков ресурсов - ГУП «ТЭК СПб», «Водоканала» и т.д. «Возможно, кто-то будет говорить про ущемление рынка. Но рынок жилищных услуг в настоящее время - это псевдорынок. Значит, придется возвращаться к советским временам», - цитирует чиновника «Фонтанка». Высказывание Кичеджи вступает в грубейшее противоречие с Жилищным кодексом. Вопреки федеральному законодательству власти города намерены лишить собственников права на выбор управляющей компании.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо



27.03.2013 14:07

Законодательное собрание Санкт-Петербурга приняло в третьем чтении законопроект о многократном увеличении размера административного штрафа за нарушение правил закрытия дорог в городе. Как сообщает пресс-служба Заксобрания, документ поддержали 36 из 50 депутатов. Законопроект был внесен Георгием Полтавченко. Губернатор предлагал увеличить штраф за незаконное введение временного ограничения движения с нынешних 20-40 тыс. рублей до 250-500 тыс. Однако депутаты усилили финансовую ответственность нарушителей и повысили верхний предел штрафа до 1 млн рублей. В Государственной административно-технической инспекции (ГАТИ) Петербурга, разработавшей этот законопроект, РБК пояснили, что, в первую очередь такие штрафы ударят по организациям, которые занимаются ремонтом дорог либо теплосетей в городе. Часто ремонтники или подрядчики перекрывают дорожное движение на улицах. Но, по закону, такие меры могут быть приняты только по согласованию с ГАТИ. Однако нередко подрядные организации, закрывая на это глаза и не имея разрешения, ставят на дорогах заградительные знаки. Это усложняет ситуацию на улицах города, провоцируя пробки, заторы и многочисленные ДТП. Бывает, что ремонтники перекрывают дороги полностью, хотя на руках у них есть разрешение ГАТИ лишь на частичное перекрытие. Теперь и за такие нарушения компаниям-подрядчикам придется платить большие штрафы.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо