IV съезд строителей Северо-Запада пройдет 29 мая
В Национальном центре развития саморегулирования «Специальный ресурс» состоялось заседание оргкомитета по подготовке к IV Съезду строителей Северо-Запада, который намечен на 29 мая 2013 года. Вел заседание генеральный директор Национального центра «Специальный ресурс» Владимир Шахов. В обсуждении хода подготовки к съезду приняли участие заместитель полномочного представителя президента РФ в СЗФО Сергей Зимин, исполнительный директор АНО «Стратегическое партнёрство по развитию Северо-Запада» Владимир Авдеев, члены оргкомитета и приглашенные специалисты. Единогласным решением в состав оргкомитета был введен исполнительный директор Союза строительных объединений и организаций Олег Бритов. В ходе заседания были рассмотрены вопросы финансирования организации и проведения съезда. Принято решение о порядке формирования деловой программы. Оргкомитет одобрил предложение, озвученное Владимиром Авдеевым, о формировании делегаций от 11 субъектов СЗФО, исходя из доли каждого региона в общем количестве строительных компаний и людей, занятых в строительстве на территории округа. Исходя из представленных расчетов, 41% участников IV Съезда строителей СЗФО составят делегаты от Санкт-Петербурга.
В дорожный фонд Москвы, на средства которого должна строиться транспортная инфраструктура, перечислен первый платеж: группа «Мортон», которая возводит жилой комплекс на присоединенных территориях, перечислила 20 млн рублей. О перечислении «Мортоном» 20 млн рублей рассказал «Ведомостям» руководитель департамента развития новых территорий города Владимир Жидкин. Это первый транш на строительство развязки на 9-м км Боровского шоссе — рядом с жилым комплексом «Солнцево-парк», который возводит компания в Новой Москве. Президент «Мортона» Александр Ручьев подтвердил, что его компания перечислила платеж. В прошлом году московские власти внесли изменения в одно из постановлений: теперь в городе возможны добровольные пожертвования на строительство, ремонт и реконструкцию автомобильных дорог. Предполагалось, что добровольные пожертвования будут целевыми: основную часть жертвователей могут составить представители бизнеса, имеющие инфраструктурные объекты рядом с дорогами, рассчитывали чиновники. Ранее такой практики в городе не было. «Мортон», по словам Жидкина, не единственная компания, которая готова профинансировать строительство дорог. «Сами напросились к мэру» и предложили свои услуги по проектированию и строительству транспортных объектов на новых территориях, по словам чиновника, компании «Кольчуга» и «Лотос-групп». Всего в адресную инвестиционную программу Москвы внесено 11 объектов дорожного строительства: в этом году на 5,2 млрд рублей, в 2014-2016 гг. — почти на 23 млрд рублей.