Театру Аллы Пугачевой "срежут" крышу на 10 метров
Высота театра песни Аллы Пугачевой, который предполагается построить в устье реки Смоленки на Васильевском острове Петербурга, снижена с 70 метров до 60. В августе Градостроительный совет Петербурга одобрил концепцию театра, но отказался согласовать превышение допустимой высоты зданий комплекса. Предполагалось, что комплекс в верхней точке будет достигать высоты в 70 м при разрешенных на этой территории 40 м. Впрочем, решения Градсовета носят рекомендательный характер, окончательное же решение принимает Комиссия по землепользованию и застройке. Как сообщил РИА Новости генеральный директор ООО "Театр песни Аллы Пугачевой" (заказчик проекта) Юрий Голованов, строительство предполагается начать в конце 2013 — начале 2014 года. По его словам, уже проведена экспертиза, которая подтверждает, что здание театра не будет просматриваться из исторического центра города и не нарушит сложившийся архитектурный облик. "Мы должны будем получить согласования в КГИОПе [Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры Санкт-Петербурга] и в министерстве культуры, после этого приступим к проектированию", — отметил собеседник агентства, уточнив, что строительство может занять около трех лет. Стоимость проекта, по предварительным данным, составляет около 500 млн долларов. Голованов добавил, что концепция сооружения здания театра в форме бриллианта сохраняется, однако в новом варианте "не будет столько много стекла и ячеек".
В дорожный фонд Москвы, на средства которого должна строиться транспортная инфраструктура, перечислен первый платеж: группа «Мортон», которая возводит жилой комплекс на присоединенных территориях, перечислила 20 млн рублей. О перечислении «Мортоном» 20 млн рублей рассказал «Ведомостям» руководитель департамента развития новых территорий города Владимир Жидкин. Это первый транш на строительство развязки на 9-м км Боровского шоссе — рядом с жилым комплексом «Солнцево-парк», который возводит компания в Новой Москве. Президент «Мортона» Александр Ручьев подтвердил, что его компания перечислила платеж. В прошлом году московские власти внесли изменения в одно из постановлений: теперь в городе возможны добровольные пожертвования на строительство, ремонт и реконструкцию автомобильных дорог. Предполагалось, что добровольные пожертвования будут целевыми: основную часть жертвователей могут составить представители бизнеса, имеющие инфраструктурные объекты рядом с дорогами, рассчитывали чиновники. Ранее такой практики в городе не было. «Мортон», по словам Жидкина, не единственная компания, которая готова профинансировать строительство дорог. «Сами напросились к мэру» и предложили свои услуги по проектированию и строительству транспортных объектов на новых территориях, по словам чиновника, компании «Кольчуга» и «Лотос-групп». Всего в адресную инвестиционную программу Москвы внесено 11 объектов дорожного строительства: в этом году на 5,2 млрд рублей, в 2014-2016 гг. — почти на 23 млрд рублей.