ЛОЭСК построит электросети в пос.Ковалево
Ленинградская областная управляющая электросетевая компания (ЛОЭСК) получила разрешение на строительство линии электропередачи 6 кВ для обеспечения электроэнергией жителей пос.Ковалево Всеволожского района Ленинградской области, сообщает пресс-служба компании. В связи с тем, что существующие сети в пос.Ковалево не могли обеспечить присоединение к электрическим сетям новых заявителей, ЛОЭСК разработала комплексный проект электроснабжения поселка, включающий строительство кабельных линий 6 кВ , пяти комплектных трансформаторных подстанций и 5 км воздушных линий. По словам первого заместителя генерального директора, технического директора ЛОЭСК Леонида Тарараксина, проект был достаточно сложным. Для обеспечения поселка электроэнергией необходимо построить трассу кабельно-воздушной линии электропередачи 6 кВ от подстанции в Санкт-Петербурге до пос. Ковалево протяженностью порядка 6 км. Поскольку трасса проходит через город, это вызывает и технические сложности – пересечение кольцевой автодороги, железной дороги и т.п., и организационные (всего более 220 пересечек с 23 различными собственниками). Только проектно-изыскательские работы заняли почти два года – с 2010 по 2012 годы. Все строительно-монтажные работы по обеспечению пос.Ковалево электроэнергией планируется закончить в III квартале этого года. После того как «Ленэнерго» выполнит присоединение построенных объектов ЛОЭСК к электрическим сетям и будет получено разрешение Ростехнадзора на допуск электросетевых объектов в работу, все заявители в короткие сроки будут подключены к электросетям.
Департамент городского имущества г.Москвы (ДГИГМ) установил новый критерий расчета платежа, взимаемого с инвесторов за право реализовать девелоперский проект, пишет РБК Daily. Стоимость «входного билета» на площадку, который в мэрии решили называть теперь «инфрастуктурным сбором», а не «бонусом», будет зависеть от плотности планируемой застройки: чем она выше, тем больший процент от кадастровой стоимости земельного участка придется внести в бюджет. По словам главы ДГИГМ Владимира Ефимова, услуга по изменению цели предоставления земельного участка с «эксплуатации» на «проектирование и строительство» очень востребована. В прошлом году такую схему реализации девелоперских проектов выбрали две сотни собственников недвижимости, желающих заняться ее реконструкцией. В начале этого года столичные власти решили вернуться к методике расчетов времен Юрия Лужкова и вычислять сумму взноса в процентах от кадастровой, а не рыночной стоимости участков. Правда, определяющим критерием теперь является плотность застройки. «Чем выше плотность застройки, тем больше нагрузка на инфраструктуру и, соответственно, больше платеж», — поясняет логику мэрии Ефимов. По словам главы департамента экономической политики и развития Максима Решетникова, инфраструктурный сбор будет покрывать до 50% расходов, которые городской бюджет несет на создание инженерии, социальных объектов и транспортных сооружений. Сейчас, по его оценкам, на каждый квадратный метр строящейся недвижимости приходится 24 тыс. рублей инвестиций в инфраструктуру. «Пока Государственная дума думает над проектом федерального закона (законопроект об установлении инфраструктурного сбора с застройщиков разработан Минрегионом), Москва посчитала возможным установить платежи для девелоперов через земельное законодательство», — отмечает г-н Решетников. При планируемой плотности застройки до 10 тыс. кв. м на 1 га «входной билет» обойдется в 20% кадастровой стоимости участка, свыше 35 тыс. кв. м на 1 га — 60%. При этом для инвесторов жилых комплексов инфраструктурный сбор всегда будет составлять 60%. «Это высокорентабельные объекты, для обеспечения жизнедеятельности которых нужны значительные инфраструктурные вложения», — отмечает Ефимов.