Поправки в Устав Петербурга о полуденном звоне колокола Исаакиевского собора приняты в первом чтении
Законодательное собрание Санкт-Петербурга приняло в среду в первом чтении законопроект, который закрепит в Уставе города традицию полуденного звона колокола Исаакиевского собора. Законопроект был внесен фракцией "Единая Россия". В пояснительной записке представители партии власти отмечают, что первый звон колокола еще недостроенного на тот момент собора состоялся в 1852 году. В начале XX века в связи с открытием в соборе антирелигиозного музея Ленгорисполкомом было принято решение о снятии колоколов, они были демонтированы и отправлены на переплавку на завод имени Ворошилова и в мастерские Монументскульптуры. В 2012 году в Государственном музее-памятнике "Исаакиевский собор" было принято решение о воссоздании уникальных колоколов собора, и в декабре на северо-восточную звонницу собора был поднят 10-тонный Полиелейный колокол, говорится в пояснительной записке.
Если подрядчик, выигравший конкурс, не выполнит условия по выходу на подлежащий ремонту участок дороги вовремя, его ожидает штраф от 250 тыс. рублей. Кроме того, договор с ним будет расторгнут по суду, а в ФАС будет подана заявка о включении подрядчика в «черный список», заявил в четверг заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга Антон Суханов. «Мы настроены жестко по отношению к нерадивым подрядчикам», - подчеркнул Суханов. С компаниями, нарушившими условия контракта в прошлом году, комитет уже ведет разбирательства в суде. Усиление контроля за соблюдением сроков выполнения ремонтных работ связано и с тем, что в этом году впервые КРТИ и Государственная административно-техническая инспекция составили совместный график перекрытия улично-дорожной сети на весь год. Выход подрядчиками за его рамки приведет к сбою всей системы, пояснил Суханов. Завершить проведение конкурсных процедур в комитете планируют в апреле. А завершить ремонт на основных магистралях города – к сентябрю. Всего на плановый ремонт дорожного покрытия в 2013 году комитету выделено 4,2 млрд рублей, из которых 1 млрд – на ремонт трамвайных путей. На оставшиеся 3,2 млрд планируется отремонтировать 2,5 млн кв. м дорог. В 2012 году бюджет КРТИ составлял 5,4 млрд рублей.