Ленобласть берет в аренду детский лагерь «Восток»
Ленинградская область возьмет в аренду лагерь детского отдыха «Восток», принадлежащий ЗАО «БазэлЦемент – Пикалево». Такое решение принял во вторник губернатор региона Александр Дрозденко. Предприятие на днях объявило о недостатке средств для содержания объекта этим летом. Лагерь работает в Бокситогорском районе более 50 лет, каждое лето там отдыхают около 600 детей работников предприятий Пикалевского комплекса. По словам Александра Дрозденко, необходимо обеспечить летний отдых детей сотрудников пикалевских предприятий в этом лагере вне зависимости от решений собственника. Специалистам областного Комитета общего и профессионального образования и Комитета финансов поручено срочно разработать схему выделения средств из бюджета на аренду лагеря, сообщает пресс-служба обладминистрации. Ранее Дрозденко заявлял, что регион готов принять «Восток» в собственность, однако такой путь требует больших затрат времени и есть риск того, что правовые процедуры к началу оздоровительного сезона не завершатся.
В дорожный фонд Москвы, на средства которого должна строиться транспортная инфраструктура, перечислен первый платеж: группа «Мортон», которая возводит жилой комплекс на присоединенных территориях, перечислила 20 млн рублей. О перечислении «Мортоном» 20 млн рублей рассказал «Ведомостям» руководитель департамента развития новых территорий города Владимир Жидкин. Это первый транш на строительство развязки на 9-м км Боровского шоссе — рядом с жилым комплексом «Солнцево-парк», который возводит компания в Новой Москве. Президент «Мортона» Александр Ручьев подтвердил, что его компания перечислила платеж. В прошлом году московские власти внесли изменения в одно из постановлений: теперь в городе возможны добровольные пожертвования на строительство, ремонт и реконструкцию автомобильных дорог. Предполагалось, что добровольные пожертвования будут целевыми: основную часть жертвователей могут составить представители бизнеса, имеющие инфраструктурные объекты рядом с дорогами, рассчитывали чиновники. Ранее такой практики в городе не было. «Мортон», по словам Жидкина, не единственная компания, которая готова профинансировать строительство дорог. «Сами напросились к мэру» и предложили свои услуги по проектированию и строительству транспортных объектов на новых территориях, по словам чиновника, компании «Кольчуга» и «Лотос-групп». Всего в адресную инвестиционную программу Москвы внесено 11 объектов дорожного строительства: в этом году на 5,2 млрд рублей, в 2014-2016 гг. — почти на 23 млрд рублей.