Для создания инфраструктуры в промзоне "ЗиЛа" требуется свыше 50 млрд рублей
Инвестиции в создание инфраструктуры в промзоне завода "ЗиЛ" в Москве - дорог, мостов, коммуникаций - без учета санации территории могут составить более 50 мдлрд рублей, сообщает РИА "Новости" со ссылкой на генерального директора "АМО ЗиЛ" Игоря Захарова. "Это экспертная оценка. Свои расчеты НИиПИ Генплана в ближайшие несколько месяцев представит мэру Москвы. Их планируется включить в адресную инвестиционную программу Москвы на 2015-2018 годы", - сказал он. Захаров добавил, что санацией территорий будут заниматься инвесторы, если эти территории не будут относиться к паркам. В среднем, по его словам, необходимо будет убрать от 2 от 7 метров земли в глубину. На двух особо загрязненных участках, общая площадь которых составляет 2 га, на которых располагались литейные производства, необходимо будет убрать землю в среднем глубиной от 12 до 15 метров. В конце ноября 2012 года Градостроительно-земельная комиссия Москвы утвердила проект планировки Нагатинской поймы, включающей промзону завода "ЗиЛ" на юге Москвы, согласно которому на территории поймы может быть построено около 3,65 млн кв. метров недвижимости. Проектом предусмотрено, что всего на территории поймы будет размещаться более 2 млн кв. метров объектов общественного назначения, включая офисные, торговые, культурно-досуговые, спортивные, образовательные, медицинские объекты и гостиницы, 1,5 млн кв. метров объектов жилого назначения, включая жилые дома и апартаменты, а также 848 тыс. кв. метров объектов производственного назначения.
Заместитель генерального директора компании "Трансстрой", осуществляющего строительство "Зенит-Арены", Карен Мдиванян прокомментировал появившееся накануне сообщение прокуратуры Петроградского района о том, что к работам на стройке привлекаются нелегальные мигранты. Часть мигрантов просто не должным образом оформлены, передает РБК со ссылкой на Мдиваняна. По его словам, нелегалов, не имеющих разрешения на работу, на стройке нет. В то же время к строительству привлечены подрядчики и субподрядчики из разных субъектов РФ. Мигранты, работающие в этих компаниях, получали разрешения в этих регионах, например в Московской области. Некоторые из них работают в Петербурге вахтовым методом. По закону в таком случае они должны быть и оформлены в Петербурге. Поскольку переоформление занимает длительное время, то, как пояснил представитель "Трансстроя", эти строители работают и одновременно проходят оформление.