МЭС Северо-Запада будут осматривать линии с воздуха
Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – приобрел новый вертолет R-44 II, который позволит существенно сократить время и трудозатраты на проведение осмотров воздушных линий, сообщает компания. «Ранее облеты линий в МЭС Северо-Запада проводились на арендованных вертолетах Ми-2 и Ми-8, что существенно снижало скорость реагирования, - отметил заместитель генерального директора, главный инженер МЭС Северо-Запада Петр Мазур. - С появлением в собственном парке легкого многоцелевого четырехместного вертолета мы сможем максимально оперативно получать необходимую информацию о состоянии элементов линий электропередачи, зачастую проходящих по труднодоступной болотистой местности в удаленных точках. В разы сократятся и трудозатраты». Использование вертолетной спецтехники позволит компании до минимума сократить время реагирования в случае повреждений на линиях или при необходимости перебросить аварийный резерв и персонал на отдаленные объекты с целью предотвращения развития нештатной ситуации». В рамках грядущего паводкового периода специалисты службы эксплуатации ЛЭП МЭС Северо-Запада уже выполнили облет линии электропередачи 220 кВ Сясь – Тихвин-Литейный, используя новую спецтехнику. Во время облета производилась фотосъемка и видеофиксация. Полученные данные будут использованы для повышения надежности работы линии. Вертолет базируется в Ленинградской области. В дальнейшем воздушное судно будет использоваться на всех шести предприятиях МЭС Северо-Запада, где уже ведутся работы по организации и укомплектованию вертолетных площадок.
Из итоговой стоимости строительства стадиона на Крестовском острове, которая станет ясна после получения положительного заключения Главгосэкспертизы, можно будет вычесть еще 5 млрд рублей, сообщил «АСН-Инфо» заместитель генерального директора ООО "Главстрой" Евгений Иванов. По его словам, эта сумма – та скидка, которую компания обещала городу по итогам выигранного тендера. Эту информацию топ-менеджер озвучил в ответ на озвученные журналистами обвинения компании со стороны Контрольно-счетной палаты в демпинге. «Я бы не стал называть это демпингом. Это нормальная практика тендеров, поскольку заказчика главным образом интересует вопрос цены. В любом случае город знает, что эта скидка [в 5 млрд рублей – «АСН-Инфо»] у него есть. Возможно, именно поэтому и не меняет генподрядчика», - заявил Иванов. По словам представителей «Трансстроя», сейчас компания подошла к самому тяжелому этапу работ - монтажу стационарной крыши. Когда этот этап будет завершен (ориентировочно II-III квартал 2014 года), на доделки останется не более года.