Согласования реконструкции исторических зданий на уровне главного архитектора утратили смысл


19.12.2007 21:06

Проблемы и перспективы сохранения исторических зданий в условиях мегаполиса обсудили сегодня в Агентстве бизнес-новостей представители власти и организаций, занимающихся реконструкцией.

Однако, по словам первого заместителя КУГИ Санкт-Петербурга Алексея Чичканова, на сегодняшний день о реконструкции зданий, находящихся под охраной государства, речи даже не идет. «Когда такие вопросы поднимаются на заседании правительства города, когда оформляются документы для проведения торгов, мы говорим не о реконструкции, а о приспособлении к современному использованию и реставрации объекта», - подчеркнул А. Чичканов.

На деле речь идет о замене ветхих перекрытий, надстройке мансард и насыщении зданий современной инженерией при условии сохранения как минимум фасада. О своем опыте такой работы рассказали представители реставрационно-строительного бизнеса. Позицию Комитета по охране исторических памятников в этом вопросе выразил А. Комлев. По его словам, для того, чтобы сохранить облик Петербурга нужно руководствоваться критериями видимости и восприятия не в последнюю очередь.

В то же время А. Комлев пожаловался, что нынешнее законодательство вынуждает чиновников КГИОПа при выдаче своих виз в отношении памятников прописывать каждую букву. «Для того, чтобы подарить историческому зданию второе рождение, в каждом конкретном случае мы должны точно указать все материалы, которые можно использовать, чтобы архитектор проекта мог во всем исходить из наших требований, - сказал А. Комлев. - При этом согласования на уровне главного архитектора утрачивают свой смысл».




30.11.2007 17:22

Филиал ОАО «ФСК ЕЭС» – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – ввел в работу две ячейки 110 кВ на подстанции 330 кВ Южная. В результате было обеспечено электроснабжение одного из крупнейших автопроизводителей на территории Северо-Западного региона – нового автомобильного завода корпорации Toyota. Потребность предприятия в электроэнергии, которая составляет более 25 МВА, будет удовлетворена в полном объеме.

Для выдачи мощности заводу на подстанции 330 кВ Южная были смонтированы две ячейки на открытом распределительном устройстве 110 кВ и два воздушных выключателя. Работы по строительству ячеек начались в марте 2007 г. в рамках программы реконструкции подстанции, предусмотренной Соглашением между РАО «ЕЭС России» и Правительством Санкт-Петербурга, подписанным в июле 2006 г.. Затраты на строительство ячеек 110 кВ составили около 60 млн рублей.

Передача электроэнергии от подстанции Южная заводу Toyota будет осуществляться через подстанцию 110 кВ Шушары, построенную ОАО «Ленэнерго» специально для нужд предприятия.

В 2008 г. планируется приступить к строительству КРУЭ 330/110 кВ и реконструкции открытого распределительного устройства 220 кВ. Весь объем работ планируется завершить к концу 2009 г. Инвестиции ОАО «ФСК ЕЭС» в реконструкцию подстанции Южная составят  около 5 млрд. рублей, из них 430 млн. рублей – в 2007 г.