28 гостиниц будет введено в Москве в 2008 г.

19.12.2007 16:25

28 гостиниц будет введено в эксплуатацию в Москве в 2008 г., рассказали РИА Новости в городской администрации. Распоряжение об этом подписал первый заместитель мэра Москвы в правительстве столицы, руководитель городского стройкомплекса Владимир Ресин. Согласно программе ввода гостиниц в столице на 2008 г., 21 объект из 28 планируемых к вводу появится в Центральном административном округе (ЦАО) Москвы.

В 2008 г. к сдаче в ЦАО намечено несколько крупных объектов. Среди них - 30-этажная гостиница на Краснопресненской набережной площадью 62 тысячи кв. м, 14-этажный гостинично-деловой комплекс с подземной автостоянкой и встроенной поликлиникой на Большой Пионерской ул. площадью 43,69 тысячи кв. м, 10-этажный гостинично-деловой комплекс с подземной автостоянкой на пересечении Озерковской набережной и Большой Татарской ул., а также воссоздаваемая 16-этажная гостиница «Москва» площадью 181,06 тысяч кв. м.

В Северо-Западном, Восточном и Юго-Восточном административных округах в 2008 г. будет сдано по одной новой гостинице, а в Северном и Южном административных округе - по две гостиницы.

Экологи недовольны проектом строительства газопровода «Северный поток»
30.11.2007 15:46

«Северо-Европейский газопровод («Северный поток») может привести к экологической катастрофе в регионе», - заявил вчера председатель Международного Зеленого Креста Ю.Шевчук на совещании Общественного экологического совета.

Балтийское море мелководно, средняя его глубина не больше 70 метров, грунт неоднородный. Для прокладки газопровода некоторые участки, требуют выравнивания. «Возникает вопрос, - говорит Ю. Шевчук, - каким образом это будет осуществлено? Если путем намыва грунта с других морских территорий, то это разрушит экологический баланс дна. Будет нарушена прозрачность воды, что кардинально повлияет на флору и фауну Балтийского моря. Это особенно важно, если учесть, что морской участок трассы составляет 1189 км».

«С экологической точки зрения правильнее выполнять выравнивание дна путем подвоза песка и щебня на баржах из других регионов. Но это существенно дороже», отмечает эколог.