Развитие транспортной инфраструктуры Ленобласти отстает от нужд региона в 5-6 раз
В нынешнем году Ленинградская область потратит 704 млн рублей на строительство новых и реконструкцию существующих дорожных объектов, пишет "Коммерсант-СПб". Согласно адресно-инвестиционной программе, в этом году наконец-то начнется строительство путепровода через железнодорожные пути на станции Гатчина в створе Киевской улицы. Этот проект вызывает разногласия властей Ленобласти и Октябрьской железной дороги (ОЖД) еще с 2008 года. Путепровод должен был быть запущен в эксплуатацию летом 2012 года, однако несогласованность действий сторон привела к тому, что до сих пор ведется проектирование переезда. В 2013 году область заложила в своем бюджете 200 млн рублей на этот проект, из федерального бюджета на эти цели будет выделено 440 млн рублей. ОЖД профинансирует 20% стоимости проекта. Путепровод в Гатчине — единственный объект дорожного строительства, работа над которым начнется в 2013 году. Согласно оценкам экспертов дорожной отрасли, развитие транспортной инфраструктуры отстает от нужд региона в 5-6 раз.
Заместитель генерального директора компании "Трансстрой", осуществляющего строительство "Зенит-Арены", Карен Мдиванян прокомментировал появившееся накануне сообщение прокуратуры Петроградского района о том, что к работам на стройке привлекаются нелегальные мигранты. Часть мигрантов просто не должным образом оформлены, передает РБК со ссылкой на Мдиваняна. По его словам, нелегалов, не имеющих разрешения на работу, на стройке нет. В то же время к строительству привлечены подрядчики и субподрядчики из разных субъектов РФ. Мигранты, работающие в этих компаниях, получали разрешения в этих регионах, например в Московской области. Некоторые из них работают в Петербурге вахтовым методом. По закону в таком случае они должны быть и оформлены в Петербурге. Поскольку переоформление занимает длительное время, то, как пояснил представитель "Трансстроя", эти строители работают и одновременно проходят оформление.