Объем строительства метро в Москве в 2013 году перекроет советский рекорд
В 2012 году в эксплуатацию было введено 8 км линий московского метро, в нынешнем году эту цифру планируется почти удвоить, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя столичного Департамента строительства Андрея Бочкарева. Сейчас, заметил он, рекордом считается темп в 13 км в год, установленный еще во времена СССР. "В 2013 году в районе 14 километров мы должны будем ввести", - заявил чиновник. Речь, к примеру, идет об участках Жулебино - Лермонтовский проспект - Выхино, о линии от строящейся станции "Деловой центр" до "Парка Победы". Глава ведомства подчеркнул, что до 2020 года должно быть построено 150 км метро "плюсом к тремстам существующим", запущено 87 новых станций. После завершения этого этапа, с учетом нынешних темпов роста населения и развития исторической части столицы, количество жителей, не имеющих пешеходного доступа к станциям, снизится с нынешних 22% до 7%. Речь идет о гражданах, чьи дома расположены дальше 1 км от ближайшей станции. Среди других приоритетных задач - запуск третьего пересадочного контура. "Очень важно построить линию, которая на более ранних подходах к центру позволит людям из одного района перемещаться в другой", - отметил глава департамента. Согласно приведенным им данным, 25-30% пассажиров сейчас вынуждены для этого доезжать до пересадочных станций в центре. Третий контур получится "замкнуть" уже к 2017 году, рассчитывает чиновник.
Заместитель генерального директора компании "Трансстрой", осуществляющего строительство "Зенит-Арены", Карен Мдиванян прокомментировал появившееся накануне сообщение прокуратуры Петроградского района о том, что к работам на стройке привлекаются нелегальные мигранты. Часть мигрантов просто не должным образом оформлены, передает РБК со ссылкой на Мдиваняна. По его словам, нелегалов, не имеющих разрешения на работу, на стройке нет. В то же время к строительству привлечены подрядчики и субподрядчики из разных субъектов РФ. Мигранты, работающие в этих компаниях, получали разрешения в этих регионах, например в Московской области. Некоторые из них работают в Петербурге вахтовым методом. По закону в таком случае они должны быть и оформлены в Петербурге. Поскольку переоформление занимает длительное время, то, как пояснил представитель "Трансстроя", эти строители работают и одновременно проходят оформление.