Москва вошла в десятку самых привлекательных городов Европы для вложений в недвижимость
По итогам 2012 года российская столица вновь, как и годом ранее, заняла 9-ю позицию в рейтинге наиболее привлекательных городов Европы для инвестиций в недвижимость. Рейтинг готовит институт Urban Land Institute совместно с компанией PricewaterhouseCoopers. Как сообщает Департамент градостроительной политики Москвы, российская столица обошла в рейтинге такие города как Франкфурт, Копенгаген, Вена, Милан, Брюссель. По мнению экспертов, уникальность Москвы, обеспечивающая ее положение в рейтинге, заключается в стабильном росте ВВП и стоимости аренды площадей. При этом в строительстве преобладают объекты «под ключ» - арендаторы офисных площадей предъявляют повышенные требования к помещениям, которые должны соответствовать их имиджу. В то же время девелоперы проявляют интерес к промышленной недвижимости, а компании нефтегазового сектора создают высокий спрос на логистические объекты. Самым популярным сектором для вложений в 2012 году стали торговые объекты недвижимости.
Правительство РФ на заседании в четверг утвердило распределение субсидий, предоставляемых в 2013-2015 годах бюджетам субъектов РФ «на софинансирование объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования, имеющих общегосударственное или межрегиональное значение». Как следует из документов, подготовленных к заседанию, в 2013 году самая значительная сумма – 5,666 млрд рублей – будет выделена Московской области «на строительство и реконструкцию автомобильных дорог и транспортных развязок». Следом идет Санкт-Петербург, которому будет предоставлено 2 млрд рублей «на строительство путепроводной развязки на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом в целях транспортного обеспечения проведения чемпионата мира по футболу 2018 года». Петербургские власти оценивают строительство путепровода в 11,4 млрд рублей. Согласно закону о городском бюджете на 2013 год и плановый период 2014-2015 годы, в нынешнем году из петербургской казны на стройку должен быть выделен 1 млрд рублей, в следующем – 1,5 млрд, в 2015-м – 3,3 млрд рублей. В конце прошлого года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга уже объявлял конкурс на строительство развязки, однако около месяца назад он был отменен. По-видимому, в ожидании федеральных денег. Согласно проекту, разработанному «Ленгипротрансом», Дунайский проспект пройдет вторым уровнем над Пулковским шоссе. В районе пересечения с Пулковским шоссе путепровод будет рассчитан на восемь полос, далее по Дунайскому проспекту – на шесть.