В Петербурге разработана методичка для проектировщиков о снеговых нагрузках
Комитетом по строительству города на Неве разработан и утвержден новый региональный методический документ «Снеговые нагрузки для Санкт-Петербурга». Как сообщает пресс-служба комитета, предпосылкой для его создания стали случаи обрушения конструкций зданий под тяжестью снега. Одним из ярких таких примеров является обрушение крыши гипермаркета «ОК'ей» в 2011 году. Документ направлен на обеспечение надежности и безопасности строительных конструкций при проектировании зданий с учетом формирования снегового покрова. Для разных районов Санкт-Петербурга величина снежных нагрузок разная, замечают в комитете. Методичка разработана не только в целях безопасности, но и для предотвращения необоснованного завышения сметных расчетов при проектировании. Применение регионального методического документа будет являться обязательным для всех подрядчиков, с которыми Комитет по строительству заключает государственные контракты. Использовать его также смогут все профильные комитеты, которые выполняют функции госзаказчика по объектам бюджетного строительства. Также этот документ будет рекомендован для применения всем инвесторам. Кроме того, Службе государственного строительного надзора и экспертизы будет предложено при выполнении государственной экспертизы проектной документации и осуществлении государственного строительного надзора использовать указанный документ.
Если подрядчик, выигравший конкурс, не выполнит условия по выходу на подлежащий ремонту участок дороги вовремя, его ожидает штраф от 250 тыс. рублей. Кроме того, договор с ним будет расторгнут по суду, а в ФАС будет подана заявка о включении подрядчика в «черный список», заявил в четверг заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга Антон Суханов. «Мы настроены жестко по отношению к нерадивым подрядчикам», - подчеркнул Суханов. С компаниями, нарушившими условия контракта в прошлом году, комитет уже ведет разбирательства в суде. Усиление контроля за соблюдением сроков выполнения ремонтных работ связано и с тем, что в этом году впервые КРТИ и Государственная административно-техническая инспекция составили совместный график перекрытия улично-дорожной сети на весь год. Выход подрядчиками за его рамки приведет к сбою всей системы, пояснил Суханов. Завершить проведение конкурсных процедур в комитете планируют в апреле. А завершить ремонт на основных магистралях города – к сентябрю. Всего на плановый ремонт дорожного покрытия в 2013 году комитету выделено 4,2 млрд рублей, из которых 1 млрд – на ремонт трамвайных путей. На оставшиеся 3,2 млрд планируется отремонтировать 2,5 млн кв. м дорог. В 2012 году бюджет КРТИ составлял 5,4 млрд рублей.