Очередь на улучшение жилищных условий в Петербурге составляет 177 тыс. семей
В очереди на улучшение жилищных условий в Санкт-Петербурге по-прежнему стоят 177 тыс. человек, сообщил во вторник на заседании городского правительства губернатор Георгий Полтавченко. По его словам, строительство коммерческого жилья очень важно для городских властей, но не менее важно и возведение жилья для бюджетников. "Именно на это, в т.ч. на выделение земли под строительство, должны быть направлены наши основные усилия. Интересы жителей должны быть главным приоритетом, все остальное вторично", - подчеркнул губернатор. В свою очередь руководитель территориального органа Федеральной службы государственной статистики по Санкт-Петербургу и Ленинградской области Олег Никифоров сообщил, что в прошлом году ввод жилья в северной столице снизился на 4,8% и составил 2,58 млн кв. м. С учетом нежилого фонда за год сдано более 4 млн кв. м недвижимости. Снижение объемов ввода Никифоров объяснил высокими темпами, набранными в предыдущие годы. Сейчас на 1 тыс. жителей строится 516 кв м в год, что является вполне достойным показателем, считает Никифоров.
Прокладка через Удельный парк автотрассы под условным «магистраль №7», которая должна была соединить центр Петербурга с Приозерским шоссе, теперь невозможна.
Как ранее сообщал "АСН-Инфо", накануне Комитет по государственному контролю, использованию и охране памятников истории и культуры (КГИОП) Санкт-Петербурга объявил о включении Удельного парка в единый государственный реестр объектов культурного наследия.
«Как подтвердил мне первый зампред КГИОП Алексей Комлев, из границ объекта культурного наследия регионального значения, которым признан Удельный парк, вырезана только ветка железной дороги, - пишет на сайте петербургского "Яблока" депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Борис Вишневский. - Это означает, что прохождение магистрали №7 через Удельный парк, как это ранее планировала городская администрация, теперь невозможно по закону».
Парламентарий убежден: решение о строительстве дороги через парк подлежит отмене, т.к. закон запрещает такое строительство на территории объектов культурного наследия. «Это означает, что при внесении изменений в Генплан города власти будут обязаны исключить прохождение дороги через Удельный парк», - отметил Вишневский.
При этом он не намерен прекращать борьбу за сохранение Удельного парка. Депутат будет настаивать, чтобы парк получил также статус особо охраняемой природной территории. «Это даст дополнительные гарантии его сохранения как места отдыха горожан», - уверен Вишневский.
Магистраль №7 была заложена в Генплан Петербурга еще в 2005 году. Сомнения в необходимости ее строительства петербургские власти высказали только в конце прошлого года, но мотив сомнений лежал не в области экологии: проект был признан слишком дорогим.