Дрозденко требует от инвесторов, нещадно эксплуатирующих областные дороги, компенсации в бюджет
Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко на совещании в понедельник потребовал от подчиненных составить список всех инвесторов - конечных пользователей дорог, которые осуществляют активное строительство в регионе, и заключить с ними соглашения о компенсации ущерба. Дрозденко подчеркнул, что самый большой ущерб дорогам области наносят крупные стройки, связанные с сооружением морских портов на побережье Финского залива, с возведением нефтегазовых трубопроводных систем, со строительством и реконструкцией железнодорожных путей, возведением второй очереди ЛАЭС в Сосновом Бору, жилищным строительством. Для перевозки сыпучих материалов на строительство данных объектов, как правило, применяется сверхтяжелая техника грузоподъемностью до 60 тонн. В результате дорожное покрытие, не рассчитанное на чрезмерные нагрузки, быстро приходит в неудовлетворительное, а порой и в аварийное состояние. «Возможны два варианта: либо пользователи берут "свои" участки трасс в аренду и полностью обеспечивают их содержание, либо регулярно возмещают наносимый областным дорогам ущерб», - заявил губернатор. По его словам, региональные власти в случае невыполнения обязательств со стороны компаний будет реагировать жестко. «Если потребуется, перекроем подъездные дороги к карьерам и другим объектам, при строительстве которых магистрали Ленинградской области подвергаются чрезмерным нагрузкам без какого-либо возмещения ущерба. Будем останавливать стройку. Пора заставлять крупных монополистов поворачиваться к нам лицом. Если деньги на компенсацию ущерба дорогам у них не предусмотрены, значит не будем согласовывать проекты и выполнение работ, наносящие ущерб дорожной инфраструктуре»,- сказал Дрозденко. С угрозами в адрес инвесторов губернатор выступил после того как заслушал отчет председателя Комитета по дорожному хозяйству области Алексея Львова. Тот сообщил, что в 2012 году доходы Дорожного фонда составили 5,759 млн рублей - 96,7% от плана поступлений. Основная часть невыполнения этого плана (277,5 млн рублей) - неисполнение «Газпромом» обязательств в части возмещения ущерба, нанесенного дорожному покрытию Ленобласти в ходе строительства объекта «Северо-Европейский газопровод на участке Грязовец-Выборг».
В число требующих ремонта петербургских магистралей, по которым пойдут кортежи участников саммита «Большой двадцатки», вошли Невский и Московский проспекты, Дворцовая, Октябрьская, Кутузовская набережные, Пулковское шоссе и трасса А-121, сообщил в четверг заместитель председателя Комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Санкт-Петербурга Антон Суханов. Саммит, напомним, пройдет 5-6 сентября в Константиновском дворце. Маршруты движения участников саммита были обследованы чиновниками КРТИ совместно с сотрудниками Федеральной службы охраны. Невский проспект будет ремонтироваться от Адмиралтейства до площади Восстания. «В последний раз он проходил ремонт в 2008 году. Тогда нам удалось провести работы за четыре пары выходных дней. Перекрытие проспекта осуществлялось участками от перекрестка до перекрестка. В этом году ремонт будет проводиться таким же образом, в летний период», - пояснил Суханов. На Московском проспекте ремонту подлежит участок от Садовой улицы до Фонтанки. Федеральная трасса А-121 будет ремонтироваться на участке до Сосновой Поляны. Согласно графику работ, к саммиту G20 планируется снизить количество перекрытых для движения улиц, предусмотрев «маршруты отвода транспорта» при следовании кортежей по основным магистралям города, пояснил начальник организационно-аналитического управления Государственной административно-технической инспекции Сергей Савоськин. Кроме того, Антон Суханов подтвердил перспективу строительства отдельной дороги для правительственных кортежей от взлетно-посадочной полосы аэропорта Пулково до Кольцевой автодороги через поля совхоза «Предпортовый» стоимостью 1,4 млрд рублей. За чьи средства и кто будет вести строительство, будет определено в течение месяца, добавил Суханов.