Замглавы Минэнерго признал ошибкой передачу теплосетей муниципалам
Износ оборудования теплосетей в России составляет 70%, заявил заместитель министра энергетики России Михаил Курбатов на форуме «Российская энергетика». «Мы ремонтируем теплотрассы в 2 раза меньше, чем надо», — сказал замминистра. «Когда была создана рабочая группа по теплоэнергетике, мы выработали целостную картинку. Мы ошиблись, делая ставку на муниципалитеты, считая, что они будут лучше следить за теплосетями. Надо отдавать право менеджерить теплосети единой теплоснабжающей организации», — цитируют Курбатова "Ведомости". Замминистра добавил, что Россия является "державой номер один на рынке тепла", однако "большая часть производимых гигакалорий уходит на отопление воздуха". По его словам, на модернизацию теплосетей в стране нужно потратить 2 трлн рублей. Курбатов предложил задействовать модель «альтернативной котельной». Суть ее состоит в том, что потребитель не должен покупать тепло дороже, чем если бы купил котел в магазине. Цены должны составлять 1-1,5 тыс. рублей за Гкал. «Порядка 10 регионов либо перешагнули, либо подошли к этому порогу цены», - заявил Курбатов. По его оценке, предполагаемый рост тарифов на тепло составит 1-2% в год в ближайшие 15 лет, а резкий рост цен на тепло невозможен.
Содержание и ремонт трамвайных путей обсудили сегодня, 28 февраля, на заседании Городского штаба благоустройства. Полномочия по содержанию дорожных покрытий в зоне трамвайных путей в ближайшее время будут переданы Комитету по благоустройству.
Как сообщил заместитель председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Сергей Малинин, необходимо четко разграничить зоны ответственности по вопросам капитального ремонта, ремонта трамвайных путей и капитального ремонта, ремонта и содержания дорожного покрытия в зоне трамвайных путей.
В настоящее время трамвайные пути не состоят на балансовом учете ни Комитета по благоустройству Петербурга, ни подведомственных ему дорожных специализированных предприятий. В соответствии с действующими нормативными правовыми актами Санкт-Петербурга, к полномочиям Комитета не относятся действия по обеспечению ремонта и содержания дорожных покрытий в зоне трамвайных путей. Дорожные предприятия осуществляют только уборку автомобильных дорог и иных территорий улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, включая зону совмещенных трамвайных путей. При этом около 400 тыс. кв. м дорожного полотна в зоне трамвайных путей требуют ремонта.
Комитет по благоустройству поддерживает предложение о внесении изменений в Положение о Комитете по транспорту, утвержденное постановлением правительства Санкт-Петербурга от 24.02.2004 №226, а именно: исключение из данного Положения полномочия по содержанию дорожных покрытий, расположенных в зоне трамвайных путей на улично-дорожной сети Петербурга. В результате данное полномочие будет закреплено за Комитетом по благоустройству Санкт-Петербурга.
СПб ГУП "Горэлектротранс" совместно со специализированными дорожными предприятиями в ближайшее время завершат работу по формированию адресного перечня требующих ремонта объектов, расположенных в зоне трамвайных путей.
Далее перечень будет направлен в Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга для учета при корректировке Адресной программы капитального ремонта дорог за счет средств бюджета Санкт-Петербурга на 2013-2015 годы и Адресной программы ремонта дорог на 2013 год.
До внесения изменений в Положение о Комитете по транспорту СПб ГУП "Горэлектротранс" обеспечит выполнение работ по ямочному ремонту дорожных покрытий, расположенных в зоне трамвайных путей, с привлечением дорожных специализированных предприятий.