Новостройки Москвы и Подмосковья не отвечают западным стандартам безопасности
Большинство новостроек в Московском регионе не отвечает западным стандартам обеспечения сохранности жизни, здоровья и имущества жильцов, пишут "Ведомости" со ссылкой на исследование компаний RDI и LiLimitless. Лучше всего защищены жители элитного жилья, а владельцы квартир экономкласса в основном могут рассчитывать на консьержа в подъезде. На огороженную территорию могут рассчитывать лишь покупатели квартир в элитных домах: в столичном регионе почти 100% премиального жилья отделено от внешнего мира забором. Свою территорию огородили и более 90% домов бизнес-класса. В экономклассе ограждение поставили лишь 60% домов. Придомовая территория патрулируется в 100% домов премиального класса, в половине домов бизнес-класса и лишь в 10% бюджетных новостроек. Полностью системами видеонаблюдения оснащены также только элитные дома. В бизнес-классе видеонаблюдение осуществляется лишь в 80% жилых комплексов, в экономклассе — в 38% домов. Дома экономкласса и средней ценовой категории практически не располагают и системами контроля доступа. Ими оснащено 5% бюджетного жилья и 40% бизнес-класса. Сигнализация в квартиры, расположенные в недорогих домах, ставится лишь в исключительных случаях. В бизнес-классе таких собственников чуть более 40%, в элитном жилье — чуть более 80%.
Правительство РФ на заседании в четверг утвердило распределение субсидий, предоставляемых в 2013-2015 годах бюджетам субъектов РФ «на софинансирование объектов строительства и реконструкции автомобильных дорог общего пользования, имеющих общегосударственное или межрегиональное значение». Как следует из документов, подготовленных к заседанию, в 2013 году самая значительная сумма – 5,666 млрд рублей – будет выделена Московской области «на строительство и реконструкцию автомобильных дорог и транспортных развязок». Следом идет Санкт-Петербург, которому будет предоставлено 2 млрд рублей «на строительство путепроводной развязки на пересечении Пулковского шоссе с Дунайским проспектом в целях транспортного обеспечения проведения чемпионата мира по футболу 2018 года». Петербургские власти оценивают строительство путепровода в 11,4 млрд рублей. Согласно закону о городском бюджете на 2013 год и плановый период 2014-2015 годы, в нынешнем году из петербургской казны на стройку должен быть выделен 1 млрд рублей, в следующем – 1,5 млрд, в 2015-м – 3,3 млрд рублей. В конце прошлого года Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга уже объявлял конкурс на строительство развязки, однако около месяца назад он был отменен. По-видимому, в ожидании федеральных денег. Согласно проекту, разработанному «Ленгипротрансом», Дунайский проспект пройдет вторым уровнем над Пулковским шоссе. В районе пересечения с Пулковским шоссе путепровод будет рассчитан на восемь полос, далее по Дунайскому проспекту – на шесть.