В Комитете по инвестициям Петербурга анализируют предложения горожан о будущем Апраксина двора
Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга приступил к анализу предложений горожан о дальнейшей судьбе Апраксина двора. Как сообщает пресс-служба комитета, за последнюю неделю от жителей города по электронной почте поступило более 100 предложений. Большинство петербуржцев, утверждают в комитете, хотят скорейшего наведения порядка на территории Апраксина двора. Некоторые предлагают как сохранение бюджетного рынка, так и перепрофилирование Апраксина двора в объект креативного кластера, спортивную площадку, жилой квартал или детский оздоровительный центр. Основное недовольство жителей связано с нецивилизованной торговлей, которая ведется в центре города, повышенным уровнем преступности и большим количеством трудовых мигрантов. Петербуржцы настаивают на том, что исторические постройки Апраксина двора должны быть сохранены, а территория преобразована в многофункциональный торговый, досуговый и культурный центр для жителей и туристов. Горожане видят на территории комплекса комфортное городское пространство, где разместятся зеленые прогулочные зоны, объекты розничной торговли, гостиничной инфраструктуры, рестораны, творческие мастерские, культурные, спортивные и развлекательные площадки. Важным элементом обновленного Апраксина двора, на который указывает большинство жителей, должна стать его транспортная доступность и наличие парковочных мест, отмечают в Комитете по инвестициям.
Петербургская компания "БалтСтрой" признана победителем конкурса на строительство подходного канала к многофункциональному порту "Бронка". Как сообщает РБК со ссылкой на материалы госзаказа, компания предложила выполнить работы за 10,83 млрд рублей. На заключение контракта претендовало также ФГУП "Атэкс" ФСО России, запросившее 11,178 млрд рублей. Согласно конкурсной документации, срок выполнения работ займет 3 года 7 месяцев. Заказчиком выступает ФГУП "Росморпорт". Строительство многопрофильного морского перегрузочного комплекса "Бронка" включено в федеральную целевую программу "Развитие транспортной системы России (2010-2015 гг.)". Проект реализуется на южном побережье Финского залива в районе примыкания дамбы комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений к существующей береговой черте. Аванпост "Бронка" будет включать в себя контейнерный терминал, терминал накатных грузов и логистический центр. Инвестиции в проект планируются на уровне 58,9 млрд рублей, из них 43,7 млрд рублей составляют частные инвестиции, а 15,2 млрд - федеральные средства.