Около 205 млн. рублей дополнительно перечислено на строительство социальных объектов Ленобласти

18.12.2007 18:45

Около 205 млн. рублей дополнительно перечислил комитет финансов Ленобласти на строительство, реконструкцию и ремонт объектов социального и хозяйственного назначения, улучшение жилищных условий граждан. Направления и концентрация финансовых потоков свидетельствуют об активной работе по модернизации жилищно-коммунального хозяйства, сообщает пресс-служба правительства региона.

Так, на реконструкцию комплексов очистных сооружений направлено в Кировск - 7,5 млн. рублей, Отрадное Кировского района - 9,3 млн. рублей. Еще 12 млн. рублей получил на те же цели Приозерск.
В Гатчине получено около 22 млн. рублей для проведения работ на главном канализационном коллекторе. Поступило на реконструкцию водопроводных сетей в Волосово – 5,8 млн. рублей, напорных водоводов в поселке Мга Кировского района –3,6 млн. рублей, тепловых сетей в Пикалево – 6,4 млн.
Значительные ресурсы на минувшей неделе направлены и на решение жилищной проблемы. Так, в Пикалево на долевое участие области в строительстве жилья перечислено 13,5 млн., Приозерск – 10,5 млн. рублей.
Приозерский район также получил 5,4 млн. рублей на строительство жилого дома в поселке Сосново для расселения людей из ветхого и аварийного фонда.
В Волховский район направлены субсидии в размере около 10 млн. рублей на приобретение жилья для молодых семей.

Экологи недовольны проектом строительства газопровода «Северный поток»
30.11.2007 15:46

«Северо-Европейский газопровод («Северный поток») может привести к экологической катастрофе в регионе», - заявил вчера председатель Международного Зеленого Креста Ю.Шевчук на совещании Общественного экологического совета.

Балтийское море мелководно, средняя его глубина не больше 70 метров, грунт неоднородный. Для прокладки газопровода некоторые участки, требуют выравнивания. «Возникает вопрос, - говорит Ю. Шевчук, - каким образом это будет осуществлено? Если путем намыва грунта с других морских территорий, то это разрушит экологический баланс дна. Будет нарушена прозрачность воды, что кардинально повлияет на флору и фауну Балтийского моря. Это особенно важно, если учесть, что морской участок трассы составляет 1189 км».

«С экологической точки зрения правильнее выполнять выравнивание дна путем подвоза песка и щебня на баржах из других регионов. Но это существенно дороже», отмечает эколог.