"Ленэнерго" выделило мощность для освещения трассы М-18 "Кола" в Лодейнопольском районе
ОАО "Ленэнерго" выделило мощность для пунктов питания наружного освещения трассы "Кола" в Лодейнопольском районе Ленинградской области. Выделенная мощность позволила модернизировать систему освещения трассы. Источник питания – подстанция №34 "Свирская".
Для модернизации системы освещения здесь проложили 2 км кабельной линии 10 кВ и около 300 м воздушной линии электропередачи 0,4 кВ. При строительстве использовали современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена и самонесущий изолированный провод. Также специалисты построили новую трансформаторную подстанцию 10/0,4 кВ и установили в ней современные приборы учета.
Также "Ленэнерго" выделило мощность для наружного освещения трассы "Кола" в деревне Доможирово Лодейнопольского района Ленинградской области. Сегодня общая выделенная мощность на разных участках автомагистрали – более 24 кВт. В дальнейшем компания планирует выделить дополнительную мощность для освещения автодороги М-18.
Федеральная трасса М-18 "Кола", общей протяженностью более 1500 км – часть европейской дороги Е-105. Трасса начинается в Санкт-Петербурге и заканчивается в поселке Борисоглебский Печенегского района Мурманской области.
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Карелэнерго" перенес с июня на февраль 2013 года ремонт линии электропередачи напряжением 10 кВ, идущей с Крошнозера до Гонганалицы (Республика Карелия).
Линия электропередачи напряжением 10 кВ идет от подстанции "Крошнозеро" до деревни Гонганалица. Через подсоединенные к ней восемь трансформаторных пунктов получают электроснабжение жилые дома (и котельная) в селе Крошнозеро, деревнях Котчура и Гонганалица. Большая часть данной линии электропередачи проходит в лесу, по болотистой и труднопроходимой местности, что затрудняет ее обслуживание в случае непогоды. Кроме того, в последнее время семейства бобров регулярно валят деревья на провода ВЛ, что приводит к отключению потребителей и массовым жалобам населения, отмечается в сообщении электросетевой компании.
Капитальный ремонт ВЛ первоначально планировалось выполнить в июне 2013 года, однако ремонт перенесли на февраль, поскольку опоры, подлежащие замене, находятся на болоте. Кроме того, в филиал МРСК Северо-Запада "Карелэнерго" в декабре 2012 года поступил экскаватор Hitachi, приспособленный для передвижений по труднопроходимой местности.
В процессе капитального ремонта ВЛ-10кВ будут заменены 26 одностоечных и одна А-образная опора, выполнена перетяжка проводов и замена изоляторов, вырублены угрожающие деревья, а также стволы, подгрызенные бобрами. Проведенные мероприятия позволят повысить надежность электроснабжения потребителей Крошнозерского сельского поселения. Завершить работы планируется в марте текущего года.