"Ленэнерго" выделило мощность для освещения трассы М-18 "Кола" в Лодейнопольском районе
ОАО "Ленэнерго" выделило мощность для пунктов питания наружного освещения трассы "Кола" в Лодейнопольском районе Ленинградской области. Выделенная мощность позволила модернизировать систему освещения трассы. Источник питания – подстанция №34 "Свирская".
Для модернизации системы освещения здесь проложили 2 км кабельной линии 10 кВ и около 300 м воздушной линии электропередачи 0,4 кВ. При строительстве использовали современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена и самонесущий изолированный провод. Также специалисты построили новую трансформаторную подстанцию 10/0,4 кВ и установили в ней современные приборы учета.
Также "Ленэнерго" выделило мощность для наружного освещения трассы "Кола" в деревне Доможирово Лодейнопольского района Ленинградской области. Сегодня общая выделенная мощность на разных участках автомагистрали – более 24 кВт. В дальнейшем компания планирует выделить дополнительную мощность для освещения автодороги М-18.
Федеральная трасса М-18 "Кола", общей протяженностью более 1500 км – часть европейской дороги Е-105. Трасса начинается в Санкт-Петербурге и заканчивается в поселке Борисоглебский Печенегского района Мурманской области.
Содержание и ремонт трамвайных путей обсудили сегодня, 28 февраля, на заседании Городского штаба благоустройства. Полномочия по содержанию дорожных покрытий в зоне трамвайных путей в ближайшее время будут переданы Комитету по благоустройству.
Как сообщил заместитель председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Сергей Малинин, необходимо четко разграничить зоны ответственности по вопросам капитального ремонта, ремонта трамвайных путей и капитального ремонта, ремонта и содержания дорожного покрытия в зоне трамвайных путей.
В настоящее время трамвайные пути не состоят на балансовом учете ни Комитета по благоустройству Петербурга, ни подведомственных ему дорожных специализированных предприятий. В соответствии с действующими нормативными правовыми актами Санкт-Петербурга, к полномочиям Комитета не относятся действия по обеспечению ремонта и содержания дорожных покрытий в зоне трамвайных путей. Дорожные предприятия осуществляют только уборку автомобильных дорог и иных территорий улично-дорожной сети Санкт-Петербурга, включая зону совмещенных трамвайных путей. При этом около 400 тыс. кв. м дорожного полотна в зоне трамвайных путей требуют ремонта.
Комитет по благоустройству поддерживает предложение о внесении изменений в Положение о Комитете по транспорту, утвержденное постановлением правительства Санкт-Петербурга от 24.02.2004 №226, а именно: исключение из данного Положения полномочия по содержанию дорожных покрытий, расположенных в зоне трамвайных путей на улично-дорожной сети Петербурга. В результате данное полномочие будет закреплено за Комитетом по благоустройству Санкт-Петербурга.
СПб ГУП "Горэлектротранс" совместно со специализированными дорожными предприятиями в ближайшее время завершат работу по формированию адресного перечня требующих ремонта объектов, расположенных в зоне трамвайных путей.
Далее перечень будет направлен в Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга для учета при корректировке Адресной программы капитального ремонта дорог за счет средств бюджета Санкт-Петербурга на 2013-2015 годы и Адресной программы ремонта дорог на 2013 год.
До внесения изменений в Положение о Комитете по транспорту СПб ГУП "Горэлектротранс" обеспечит выполнение работ по ямочному ремонту дорожных покрытий, расположенных в зоне трамвайных путей, с привлечением дорожных специализированных предприятий.