ГК "СУ-155" выводит на рынок более 75 тыс. кв. м жилья в Санкт-Петербурге
ГК "СУ-155" усиливает тренд к снижению средней стоимости квадратного метра на первичном рынке недвижимости Санкт-Петербурга, выводя в продажу свыше 75 тыс. кв. м жилья на 40% дешевле рынка, сообщает пресс-служба ГК.
Ввести в эксплуатацию дома III очереди ЖК "Каменка" ГК "СУ-155" планирует во 2 квартале 2015 года. Первая и вторая очереди жилого комплекса (1 400 квартир общей площадью порядка 100 тыс. кв. м) будут переданы в эксплуатацию в 2013 году.
Минимальная стоимость кв. жилья в новых корпусах от "СУ-155" опустилась до отметки в 40% от среднерыночной цены, которая на 1 марта 2013 года составляет 86 079 руб. Таким образом, ГК "СУ-155" продолжает развитие тренда на снижение стоимости квартир эконом-класса в Петербуре: с 2007 года цена квадрата в жилых домах, построенных группой компаний, снижалась постоянно. За 2012-2013 годы ГК "СУ-155" вывела на рынок более 200 тыс. кв. м жилья эконом-класса по стоимости не более 50% от среднерыночной.
На сегодняшний день доходы горожан растут намного медленее, чем цены на жилье, - отметил Сергей Левчук, генеральный директор ЗАО СК "РосСтрой" (представляет интересы ГК "СУ-155" в СЗФО). - При этом возможность строить доступное жилье у застройщиков сейчас есть: продавая квартиры в ЖК "Каменка" на 50-60% дешевле рынка, мы продолжаем работать в прибыль. Возможно, в какой-то момент объем предложения по таким ценам достигнет критической массы, после которой снижение стоимости квадратного метра распространится на весь петербургский рынок недвижимости".
Обеспечить доступные расценки ГК "СУ-155" позволяют собственные производственный комплекс и монтажная база: в качестве генерального подрядчика и основного поставщика по проекту ЖК "Каменка" выступает принадлежащий группе компаний ДСК "Войсковицы". Комбинат, первый этап модернизации которого завершился в январе 2013 года, способен обеспечить возведение до 170 тыс. кв. м крупнопанельного жилья в год.
На сегодняшний день ЖК "Каменка" - один из крупнейших проектов комплексного освоения территорий ГК "СУ-155" в Северо-Западном регионе: в двух кварталах жилого комплекса разместятся порядка 500 тыс. кв. м жилья, два детских сада на 150 воспитанников каждый, школа на 825 учеников, детская поликлиника, и помещения для учреждений социальной, культурной и бытовой сферы.
Комитет по транспорту и Молодежная коллегия Санкт-Петербурга займутся велотранспортом и местами "культурного притяжения" пассажиров. В рамках открытого совещания председатель Комитета Станислав Попов и руководство коллегии обсудили будущее городского велодвижения и имидж общественного транспорта, сообщила пресс-служба Смольного.
Глава ведомства поддержал проекты молодых специалистов. По словам Станислава Попова, в популяризации велосипедного движения важную роль должна сыграть продуманная инфраструктура. В связи с этим в перспективе специальные велопарковки могут появиться у станций метрополитена, а также причалов аквабуса.
Для этого с помощью молодых активистов в городе планируется создать "Карту вело-активности". С ее помощью сторонники "Велосипедизации" смогут на мобильной карте обозначить конкретные точки для организации необходимых велопарковок и дорожек. На основании анализа статистики корреспонденций велосипедистов будет выбран перечень мест культурного и делового "притяжения", для последующего развития инфраструктуры. Одним из таких первоочередных адресов может стать Крестовский остров и ЦПКиО.
Кроме того, в рамках встречи руководства Комитета по транспорту и Молодежной коллегии была достигнута договоренность о проработке вопроса по созданию "Территории свободного книжного обмена" в петербургском метро. В ее основе будут заложены современные тенденции "буккроссинга". Согласно данной инициативе в петербургской подземке могут появиться специальные книжные стойки, на которых будет размещаться бесплатная литература для чтения. В первую очередь такая инициатива может быть реализована на станциях, примыкающих к железнодорожным вокзалам.
Еще одним важным направлением совместной работы чиновников и Молодежной коллегии станет дальнейшее продвижение проекта "Добрый транспорт", а также пропаганда культурного отношения на дорогах. Уже в этом году часть наземного общественного транспорта может преобразиться в уникальные передвижные художественные выставки. Благодаря этому даже простые пассажиры смогут почувствовать себя частью культурной сферы Петербурга.