В 2007 г. ФЛЦ при Росстрое аннулировано 280 лицензий
В 2007 г. Федеральным лицензионным центром при Федеральном агентстве по строительству и жилищно-коммунальному хозяйству (Росстрое) по результатам проведенных проверок соблюдения лицензионных требований и условий в строительной отрасли аннулировано 280 лицензий, сообщает пресс-служба Росстроя.
Всего за 11 месяцев 2007 г. Федеральным лицензионным центром при Росстрое выдано свыше 75 тысяч лицензий более чем 63 тысячам соискателям лицензий, отказано в выдаче и переоформлении 282 лицензий. По результатам проведенных Росстроем проверок соблюдения лицензиатами лицензионных требований и условий аннулировано 280 лицензий, направлено в Арбитражный суд 172 исковых заявления о привлечении к административной ответственности.
При осуществлении лицензирования налажено взаимодействие с контрольно-надзорными и правоохранительными органами при расследовании экономических преступлений и причин различных аварий на строительных объектах, а также пресечении незаконного предпринимательства. В 2007 г. в контрольно-надзорные органы направлено более 600 информационных писем в сфере лицензирования, около 2000 выписок из реестра лицензий Росстроя и свыше 22 тысяч копий документов из лицензионных дел.
Постоянно обновляемая база реестра лицензий Росстроя включает полную информацию о всех лицензированных участниках российского рынка проектно-изыскательских и строительных услуг, а также о принятых мерах воздействия за допущенные нарушения лицензионных требований.
Напомним, что обязательно лицензирование в строительной отрасли отменяется с 1 июля 2008 г.
«Разрабатывается программа отвода транзитного транспорта из центра», сообщил вчера на заседании комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам А. Дмитриев, начальник отдела по развитию транспортной структуры Комитета по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга.
По его мнению, необходимо разгрузить историческую часть города, а это возможно путем сохранения в ней зоны движения только общественного транспорта или создания платного въезда в эту часть Санкт-Петербурга. Есть также предложение закрыть для транспорта участок Невского проспекта от канала Грибоедова до Фонтанки и сделать его пешеходной зоной.
Нужно моделировать транспортные магистрали, просчитывать удобство, экономику, финансовые затраты. Разработка программ по организации дорожного движения детально будет прорабатываться в