Санкт-Петербург. Застройщиков испытывают током
Петербургские строители заявили о случаях отказа от подключения к источникам питания на их объектах со стороны «Ленэнерго».
«Такой отказ ставит крест на дальнейшем развитии проекта, отчего мы, конечно же, страдаем в финансовом плане», – поясняет директор по энергообеспечению холдинга «Эталон-ЛенСпецСМУ» Владимир Юшков. «Отказы носят единичный характер, – возражает директор центра по работе с клиентами и присоединениями ОАО «Ленэнерго» Александр Холопов. – Сети нагружены сверх норматива. Может сложиться ситуация, когда они не выдержат напряжения. Не хотелось бы проводить аналогии с тем, что случилось в Москве, но это действительно возможно».
При этом Александр Холопов выразил уверенность, что с подключением тех 2,2 млн кв. метров жилья, которые, как планируют в Смольном, будут построены в Петербурге до конца года, проблем не возникнет. Условия подключения строящегося сейчас жилья были согласованы еще 2-3 года назад. Соответственно, согласование заявленных губернатором Валентиной Матвиенко 3 млн кв. метров жилья в 2008 году происходит именно сейчас.
Вместе с тем, представители бизнеса отмечают, что задержки с подключениями уже принятых госкомиссией новостроек составляют от полугода до двух лет.
Одним из решений проблем с энергомонополистами застройщики называют установку автономных источников питания и теплоснабжения. «Скоро мы вводим в эксплуатацию первый дом с автономным источником энергообеспечения. И в дальнейшем наша компания будет прибегать к этой практике, поскольку ориентироваться на мощности «Ленэнерго» сейчас не реально», – отмечает вице-президент корпорации «Петербургская недвижимость» Вячеслав Семененко.
«Мы хотели построить собственную котельную на одном из наших объектов в Шувалово-Озерках, но не удалось согласовать этот проект с властями», – говорит директор по строительству ЗАО «М-Индустрия» Сергей Искрик.
По материалам dp.ru
При этом Александр Холопов выразил уверенность, что с подключением тех 2,2 млн кв. метров жилья, которые, как планируют в Смольном, будут построены в Петербурге до конца года, проблем не возникнет. Условия подключения строящегося сейчас жилья были согласованы еще 2-3 года назад. Соответственно, согласование заявленных губернатором Валентиной Матвиенко 3 млн кв. метров жилья в 2008 году происходит именно сейчас.
Вместе с тем, представители бизнеса отмечают, что задержки с подключениями уже принятых госкомиссией новостроек составляют от полугода до двух лет.
Одним из решений проблем с энергомонополистами застройщики называют установку автономных источников питания и теплоснабжения. «Скоро мы вводим в эксплуатацию первый дом с автономным источником энергообеспечения. И в дальнейшем наша компания будет прибегать к этой практике, поскольку ориентироваться на мощности «Ленэнерго» сейчас не реально», – отмечает вице-президент корпорации «Петербургская недвижимость» Вячеслав Семененко.
«Мы хотели построить собственную котельную на одном из наших объектов в Шувалово-Озерках, но не удалось согласовать этот проект с властями», – говорит директор по строительству ЗАО «М-Индустрия» Сергей Искрик.
По материалам dp.ru
Подписывайтесь на нас:
Федеральные власти задолжали петербургской дамбе 400 млн рублей.
В мае 2005 года подведут итоги тендеров на строительство двух судопропускных сооружений (С-1, С-2) на дамбе, финансирование которых будет вести Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР). Соглашение о займе на сумму $245 млн подписано 20 декабря 2002 года. По $42 млн выделили Северный инвестиционный банк и Европейский инвестиционный банк.
«Предквалификация проходила в соответствие с требованиями ЕБРР. Сейчас на победу в конкурсе претендуют три консорциума, ведущими партнерами которых являются компании Vinci, «Трансстрой» и компания «Автобан», – заявил директор департамента федеральных целевых программ, развития Северных территорий и оперативного реагирования Министерства регионального развития РФ Владимир Дедюхин.
По его словам, работы по строительству комплекса защитных сооружений Петербурга от наводнений (КЗС) выполнены на 65%.
«Разница между строительством КЗС и дамбой с транспортной составляющей составляет 23 млрд рублей. В проекте строительства КЗС не учтены строительство тоннеля под судопропускным сооружением С-1, дорожной составляющей, а также два новых судоходных подходных канала к С-1 и С-2, – отметил Владимир Дедюхин. – Сейчас Правительство РФ поставило задачу построить КЗС, который также будет включать в себя строительство тоннеля под С-1 и судоходных каналов к судопропускным сооружениям. Для этого до 2008 года из федерального бюджета будет выделено 17 млрд рублей из необходимых 23 млрд рублей. В течение месяца мы должны предоставить график проведения работ и финансирования. Затем нужно будет достроить и транспортную составляющую. Сейчас в качестве предложения рассматривается возможность к 2008 году построить полноценную дорогу от пос. Горская до Кронштадта, но не на 6 полос, а на три».
По материалам dp.ru
Подписывайтесь на нас: