В Петербурге открыли памятник Михаилу Маневичу
В Санкт-Петербурге, в сквере в Щербаковом переулке сегодня, 5 марта, открыли памятник погибшему вице-губернатору Михаилу Маневичу.
Памятный знак открыли вице-губернатор Игорь Дивинский и мать погибшего Мета Маневич, передает "БалтИнфо".
На открытии памятника присутствовали Алексей Кудрин, близкий друг Маневича, а также глава Центрального района Мария Щербакова, скульптор Ян Нейман, архитектор проекта и автор ландшафтого дизайна сквера Алексей Шолохов.
Деньги на памятник предоставил младший брат погибшего - Юрий Маневич, глава ЗАО "Роспроект".
Решение о переименовании сквера в честь Михаила Маневича было принято в 2005 году, а решение о создании памятного знака приняли в марте 2008 года, ровно пять лет назад.
Экономист и политический деятель Михаил Маневич в 1980-х годах входил в круг ленинградских экономистов-реформаторов, неформальным лидером которых был Анатолий Чубайс. С 1993 по 1997 годы он был руководителем городского комитета по управлению имуществом.
18 августа 1997 года Маневич с супругой находились в служебном автомобиле, когда произошла трагедия. Вице-губернатор был ранен в шею и грудь пятью пулями, выпущенными из автомата Калашникова, по дороге в больницу он скончался. Его жена получила легкое касательное ранение.
В ноябре 2009 года в убийстве Михаила Маневича сознался Алексей Гардоцкий, находящийся под следствием по делу банды Сергея Зарипова - бригадира ОПГ, подконтрольной депутату Законодательного Собрания Юрию Шутову. Гардоцкий подробно рассказал, как происходила подготовка к убийству и само убийство. Фотография - "БалтИнфо".
Новый трамвайный маршрут №3 по Садовой улице, открывающийся 1 марта, будет обслуживать новый подвижной состав - трехсекционные челночные вагоны, сообщает ГУП "Горэлектротранс".
"В целях улучшения транспортного обслуживания Адмиралтейского района Санкт-Петербурга с 1 марта открывается трамвайный маршрут №3. Он проследует от площади Репина по Садовой улице до конечной остановки на Сенной площади", - говорится в сообщении.
Новый состав (трехсекционные челночные вагоны Усть-Катавского вагоностроительного завода и белорусского "Белкоммунмаша", был закуплен городом в 2012 году.
За счет наличия с обеих сторон кабин управления водитель трамвая, дойдя до конца маршрута и перестроившись на встречные пути, может перейти в противоположный конец состава и следовать в обратный путь, что позволяет обходиться без разворотных колец на трамвайных путях.