ОАО "Ленэнерго" выделило мощность для жилого комплекса в Тихвине
ОАО "Ленэнерго" выделило мощность для второго этапа строительства жилого комплекса "Тихвин дом" в Ленинградской области. Четырнадцатиэтажный корпус рассчитан на 582 квартиры. Выделенная мощность – 850 кВа. На другие дома комплекса компания планирует выделить еще почти 3000 кВА. Источник питания – подстанция ОАО "Ленэнерго" №143 "Тихвин-город".
Специалисты ОАО "Ленэнерго" разработали технические условия для присоединения к электрическим сетям нового жилого дома в городе Тихвин Ленинградской области. Для создания внешней схемы электроснабжения построили новую блочную комплектную трансформаторную подстанцию 10/0,4 кВ с двумя трансформаторами общей мощностью 1250 кВА. Также специалисты проложили кабельную линию длиной 190 метров. При строительстве использовали современный кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена.
В 2011 году ОАО "Ленэнерго" выделило ЖК "Тихвин дом" 2250 кВА. На вторую очередь энергетики планируют выделить более 3,5 МВА. Общая выделенная мощность для всего жилого комплекса составит – 6 МВА. Выделенная мощность обеспечит электроснабжение квартир, лифтов, освещения, насосного оборудования, встроенной котельной.
Жилой комплекс в микрорайоне 1А города Тихвин строится для сотрудников Тихвинского вагоностроительного завода. Около 10 процентов квартир планируют передать в свободную продажу. На территории комплекса уже построили детские площадки, гостевые парковки и высадили декоративные растения. Рядом открыли новый муниципальный детский сад и магазин.
Комитет по транспорту и Молодежная коллегия Санкт-Петербурга займутся велотранспортом и местами "культурного притяжения" пассажиров. В рамках открытого совещания председатель Комитета Станислав Попов и руководство коллегии обсудили будущее городского велодвижения и имидж общественного транспорта, сообщила пресс-служба Смольного.
Глава ведомства поддержал проекты молодых специалистов. По словам Станислава Попова, в популяризации велосипедного движения важную роль должна сыграть продуманная инфраструктура. В связи с этим в перспективе специальные велопарковки могут появиться у станций метрополитена, а также причалов аквабуса.
Для этого с помощью молодых активистов в городе планируется создать "Карту вело-активности". С ее помощью сторонники "Велосипедизации" смогут на мобильной карте обозначить конкретные точки для организации необходимых велопарковок и дорожек. На основании анализа статистики корреспонденций велосипедистов будет выбран перечень мест культурного и делового "притяжения", для последующего развития инфраструктуры. Одним из таких первоочередных адресов может стать Крестовский остров и ЦПКиО.
Кроме того, в рамках встречи руководства Комитета по транспорту и Молодежной коллегии была достигнута договоренность о проработке вопроса по созданию "Территории свободного книжного обмена" в петербургском метро. В ее основе будут заложены современные тенденции "буккроссинга". Согласно данной инициативе в петербургской подземке могут появиться специальные книжные стойки, на которых будет размещаться бесплатная литература для чтения. В первую очередь такая инициатива может быть реализована на станциях, примыкающих к железнодорожным вокзалам.
Еще одним важным направлением совместной работы чиновников и Молодежной коллегии станет дальнейшее продвижение проекта "Добрый транспорт", а также пропаганда культурного отношения на дорогах. Уже в этом году часть наземного общественного транспорта может преобразиться в уникальные передвижные художественные выставки. Благодаря этому даже простые пассажиры смогут почувствовать себя частью культурной сферы Петербурга.