Бизнес-центр Renaissance Plaza начнет работу в мае 2008 г.


17.12.2007 16:42

В минувшую пятницу в рамках программы Союзпетростроя по посещению наиболее интересных строительных объектов города был проведен осмотр Renaissance Plaza, одного из самых крупных бизнес-центров, возводимых в Центральном районе Санкт-Петербурга.

Руководитель строительства А. Завгороднев заявил, что открытие бизнес-центра намечено на май 2008 г. По его словам, уже в декабре 2007 г. будут сданы в эксплуатацию площади общего пользования всех трех корпусов с наружной отделкой. Согласование планировочных решений и дизайна с арендаторами определит ход строительных работ в дальнейшем.

В ходе осмотра объекта, А. Завгороднев отметил, что при строительстве бизнес-центра Renaissance Plaza были применены уже испытанные временем материалы и технологии. Исключение составила только кровля, где утепление было выполнено с помощью монолитного пенобетона по новой технологии, разработанной фирмой SOVBI.

Архитектурный проект Renaissance Plaza разработан в ЗАО «Казанский ГипроНИИавиапром», генпроектировщик и генподрядчик - турецкая компания Renaissance Construction, застройщик – «Десна Девелопмент.

Три корпуса бизнес-центра разместятся бывшей территории фабрики «Северное сияние». Общая площадь строительства - 32 тысячи кв. м., арендопригодное пространство - 28 тысяч кв. м. - в основном офисы категории В+. Проект предусматривает также строительство подземного одноярусного паркинга на 190 машин.

Уже найдены арендаторы на 75% площадей комплекса.




30.11.2007 15:46

«Северо-Европейский газопровод («Северный поток») может привести к экологической катастрофе в регионе», - заявил вчера председатель Международного Зеленого Креста Ю.Шевчук на совещании Общественного экологического совета.

Балтийское море мелководно, средняя его глубина не больше 70 метров, грунт неоднородный. Для прокладки газопровода некоторые участки, требуют выравнивания. «Возникает вопрос, - говорит Ю. Шевчук, - каким образом это будет осуществлено? Если путем намыва грунта с других морских территорий, то это разрушит экологический баланс дна. Будет нарушена прозрачность воды, что кардинально повлияет на флору и фауну Балтийского моря. Это особенно важно, если учесть, что морской участок трассы составляет 1189 км».

«С экологической точки зрения правильнее выполнять выравнивание дна путем подвоза песка и щебня на баржах из других регионов. Но это существенно дороже», отмечает эколог.