ОАО "Ленэнерго" создало интерактивный обучающий курс по технологическому присоединению
Агентство стратегических инициатив (АСИ) на заседании рабочей группы по повышению доступности энергетической инфраструктуры высоко оценило работу ОАО "Ленэнерго" по созданию эффективного обучающего курса технологического присоединения к электрическим сетям.
Обучение проводится на базе интерактивной платформы в сети интернет и специально разработанной рабочей тетради. Рабочая группа АСИ планирует рассмотреть вопрос об использовании обучающих материалов ОАО "Ленэнерго" на всероссийском уровне.
Уникальное обучающее пособие по технологическому присоединению разработали специалисты "Ленэнерго". Учебные материалы энергетики разместили на специально созданном сайте и в уникальной рабочей тетради. На интернет-портале есть возможность слушать лекции специалистов по техприсоединению и бизнес-тренеров, проходить групповые семинары с помощью видеосвязи, а также выполнять учебные задания, закрепляя изученный материал.
Рабочая тетрадь построена по принципу современных учебных пособий: с реальными примерами и задачами для самостоятельного выполнения. Комплект материалов будут использовать для обучения и повышения квалификации специалистов компании и новых сотрудников.
ОАО "Ленэнерго" с 2011 года совершенствует систему технологического присоединения к электрическим сетям, и уже реализовала ряд пунктов "дорожной карты" АСИ, касающихся повышения клиентоориентированности инфраструктурных компаний.
Так, "Ленэнерго" открыло в Петербурге самый современный в России Центр по работе с клиентами и технологическому присоединению.
Для организации работы центра электросетевая компания использовала лучшие мировые практики и технологии. Центр оснащен современными средствами автоматизации процессов. Программные продукты разработаны с использованием мировых стандартов специально для ОАО "Ленэнерго".
Осенью 2012 года АСИ по продвижению новых проектов выбрало ОАО "Ленэнерго" партнером по реализации дорожной карты проекта "Повышение доступности энергетической инфраструктуры". На базе ОАО "Ленэнерго" отрабатываются механизмы модернизации системы технологического присоединения, которые потом будут реализованы на национальном уровне.
Комитет по транспорту и Молодежная коллегия Санкт-Петербурга займутся велотранспортом и местами "культурного притяжения" пассажиров. В рамках открытого совещания председатель Комитета Станислав Попов и руководство коллегии обсудили будущее городского велодвижения и имидж общественного транспорта, сообщила пресс-служба Смольного.
Глава ведомства поддержал проекты молодых специалистов. По словам Станислава Попова, в популяризации велосипедного движения важную роль должна сыграть продуманная инфраструктура. В связи с этим в перспективе специальные велопарковки могут появиться у станций метрополитена, а также причалов аквабуса.
Для этого с помощью молодых активистов в городе планируется создать "Карту вело-активности". С ее помощью сторонники "Велосипедизации" смогут на мобильной карте обозначить конкретные точки для организации необходимых велопарковок и дорожек. На основании анализа статистики корреспонденций велосипедистов будет выбран перечень мест культурного и делового "притяжения", для последующего развития инфраструктуры. Одним из таких первоочередных адресов может стать Крестовский остров и ЦПКиО.
Кроме того, в рамках встречи руководства Комитета по транспорту и Молодежной коллегии была достигнута договоренность о проработке вопроса по созданию "Территории свободного книжного обмена" в петербургском метро. В ее основе будут заложены современные тенденции "буккроссинга". Согласно данной инициативе в петербургской подземке могут появиться специальные книжные стойки, на которых будет размещаться бесплатная литература для чтения. В первую очередь такая инициатива может быть реализована на станциях, примыкающих к железнодорожным вокзалам.
Еще одним важным направлением совместной работы чиновников и Молодежной коллегии станет дальнейшее продвижение проекта "Добрый транспорт", а также пропаганда культурного отношения на дорогах. Уже в этом году часть наземного общественного транспорта может преобразиться в уникальные передвижные художественные выставки. Благодаря этому даже простые пассажиры смогут почувствовать себя частью культурной сферы Петербурга.