Фонд имущества Петербурга провел очередные торги

14.12.2007 18:04

Сегодня в Фонде имущества Санкт-Петербурга на торгах были проданы два объекта, арестованных за долги.

Объект незавершенного строительства (здание) с правом аренды (до 2053 г.) земельного участка по адресу Лиговский пр., д. 112, лит. Е был приобретен ООО «Инженерный корпус». Цена продажи – 50,5 млн. рублей (начальная цена – 15 млн. рублей). Площадь здания - 375,8 кв. м, площадь земельного участка – 1230 кв. м. Объект расположен в зоне жилой застройки на территории исторического центра с включением объектов общественно-деловых объектов.

Апартаменты (площадью – 174 кв. м), расположенные в элитном жилом комплексе «Пятый Элемент» (СПб, Южная аллея, д. 2, пом. 30Н) были приобретены физическим лицом, в качестве жилья. Цена продажи – 28,5 млн. рублей (начальная цена - 26,9 млн. рублей).

«Продажа состоялась, и мы считаем ее успешной. Теперь мы можем говорить о том, какова рыночная стоимость элитного жилья в «Пятом элементе». Крестовский остров сегодня перенасыщен предложениями в сегменте элитного жилья, между тем, как строительство стадиона явно не добавляет ему привлекательности. Несмотря на это, превышение цены продажи над начальной составляет 1,6 млн. рублей. Цена могла бы вырасти еще, если бы мы дольше экспонировали объект, однако в случае с арестованным имуществом продление сроков экспонирования и приема заявок не предусмотрено федеральным законодательством», отметил заместитель директора Фонда имущества по развитию Константин Раев.

Идет подготовка программы по отводу транзитного транспорта из центра Петербурга
07.12.2007 15:07

«Разрабатывается программа отвода транзитного транспорта из центра», сообщил вчера на заседании комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам А. Дмитриев, начальник отдела по развитию транспортной структуры Комитета по градостроительству и архитектуре правительства Санкт-Петербурга.

По его мнению, необходимо разгрузить историческую часть города, а это возможно путем сохранения в ней зоны движения только общественного транспорта или создания платного въезда в эту часть Санкт-Петербурга. Есть также предложение закрыть для транспорта участок Невского проспекта от канала Грибоедова до Фонтанки и сделать его пешеходной зоной.

Нужно моделировать транспортные магистрали, просчитывать удобство, экономику, финансовые затраты. Разработка программ по организации дорожного движения детально будет прорабатываться в 2008 г.

По словам А.Дмитриева, в ближайшее время также планируется сделать набережные Невы транзитными трассами. Это поможет создать механизм сортировки транспортных потоков и частично спасти от пробок центр города.