На улицах Петербурга появятся 100 олимпийских автобусов
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга объявил конкурс на поставку 30 новых автобусов большой вместимости со 100% уровнем низкого пола. Для приобретения новой техники городу выделено более 250 млн руб. из федерального бюджета в рамках подготовки к транспортному обслуживанию Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи в 2014 году.
В конце 2012 года Комитетом по транспорту были подведены итоги тендера на закупку еще 70 автобусов за счет средств городского бюджета. Таким образом, после окончания соревнований все 100 олимпийских автобусов поступят в парк СПб ГУП "Пассажиравтотранс" для работы на петербургских маршрутах. Крупнейший перевозчик Петербурга наряду с коллегами из Татарстана и Московской области получил почетное право обслуживания гостей зимней Олимпиады, отмечается в сообщении пресс-службы Комитета по транспорту.
Все технические требования к поставляемой технике разрабатывались городским Комитетом по транспорту с учетом требования в АНО "Транспортная дирекция Сочи-2014". В салоне автобусов должны быть кондиционеры, мультимедиа, "тревожные кнопки" и специальное навигационное оборудование. Цветовое оформление автобусов также должно быть согласовано с оргкомитетом Игр.
В понедельник, 18 февраля, началось восстановление строительного забора вокруг Апраксина двора, который начали демонтировать на прошлой неделе по инициативе Смольного, пишет сегодня, 19 февраля, "Коммерсантъ".
Демонтаж ограждения велся из-за того, что сроки инвестиционного договора с компанией "Главстрой-СПб" - инвестором реконструкции "чрева Петербурга" - истекли. По данным источников "Ъ", на прошлой неделе состоялась встреча владельца "Главстрой-СПб" Олега Дерипаски с губернатором Георгием Полтавченко, где предпринимателю удалось убедить власти города пересмотреть решение о непродлении договора.
О расторжении рамочного инвестиционного соглашения с компанией "Главстрой-СПб" о реновации территории Апраксина двора Комитет по инвестициям сообщил 7 февраля 2013 года. При этом в комитете поясняли, что финансово-экономическая модель проекта, разработанная с учетом проведенной в прошлом году историко-культурной экспертизы, "не отвечала ожиданиям инвестора с точки зрения доходности".
Однако с инвестором было заключено большое количество договоров (аренды земельных участков, обеспечения сохранности помещений, инвестиционные договоры), действие которых автоматически не прекращались одновременно с истечением срока действия соглашения. "По указанным договорам ООО "Главстрой-СПб" продолжает выполнять свои обязательства. Их прекращение возможно только после урегулирования с городскими властями на взаимоприемлемых условиях всех вопросов, относящихся к проекту преобразования территории Апраксина двора", - сообщали в "Главстрое".
Тем не менее сразу после заявления комитета по инвестициям начался демонтаж синего строительного забора.
В понедельник, 18 февраля, на запрос относительно восстановления забора вокруг Апраксина двора генеральный директор компании "Главстрой-СПб" Сергей Ветлугин передал через пресс-службу, что такое решение было принято "по итогам совещания в администрации Санкт-Петербурга, состоявшемся на прошлой неделе". А по данным источников издания, на прошлой неделе состоялась встреча владельца "Главстрой-СПб" Олега Дерипаски с губернатором Георгием Полтавченко. Не исключено, что в ходе переговоров решение не пролонгировать соглашение "Главстроя" с комитетом по инвестициям претерпело изменения. Однако пока никаких официальных комментариев по этому поводу ни одна из сторон не дает, отмечает издание.