Оснащение вестибюля станции метро "Ладожская" системой интеллектуального видеонаблюдения оценивается в 6,683 млн руб.
Комитет по транспорту Санкт-Петербурга объявил открытый конкурс по оснащению входной зоны вестибюля станции метро "Ладожская" Петербургского метрополитена системой интеллектуального видеонаблюдения (КАРС), согласно информации на официальном сайте госзакупок.
Конкурс проводится в рамках реализации федеральной Комплексной программы обеспечения безопасности населения на транспорте.
Начальная цена контракта составляет 6 683 302,80 руб. За эти средства на станции метро "Ладожская" должна появиться действительно интеллектуальная система видеонаблюдения. Требования следующие: вероятность автоматического детектирования лиц людей, попавших в зону контроля – не менее 0,98, вероятность автоматического распознавания человека по выделенным изображениям лиц в пассажиропотоке людей относительно эталонных фотографий, занесенных в базу данных – 0,92. И – что очень важно - должна быть обеспечена возможность совместимости программного обеспечения системы с базами разыскиваемых лиц силовых ведомствах.
На работы по монтажу этой системы на станции "Ладожская" отводится не более 12 недель. В техническом задании особо указано, что все работы должны проводиться в период "ночного окна" (с 01:00 до 05:00 часов), никаких ограничений пассажиропотока не предусматривается. Итоги конкурса будут подведены 3 апреля.
Установка система интеллектуального видеонаблюдения в метрополитенах – одна из мер, предусмотренных Комплексной программой обеспечения безопасности населения на транспорте. В рамках этой программы основной упор делается на оснащение транспортных объектов самыми современными инженерно-техническими решениями, позволяющими гарантировать должный уровень безопасности. Как говорят специалисты Минтранса, на шести из восьми российских метрополитенов к настоящему моменту полностью реализованы мероприятия, предусмотренные Комплексной программой. Исключение составляют метрополитены Москвы и Санкт-Петербурга с их огромным пассажиропотоком – в них поиск оптимальных решений продолжается.
При реализации Комплексной программы на Петербургском метрополитене именно станция "Ладожская"является основной "пилотной зоной". Именно на ней была открыта одна из первых в России досмотровых зон для выборочной проверки пассажиров. Скорее всего, решение об оснащении остальных метрополитенов, включая московский, системами интеллектуального видеонаблюдения будет приниматься с учетом анализа работы КАРС на станции "Ладожская".
Комплексная программа обеспечения безопасности населения на транспорте утверждена распоряжением правительства от 30 июля 2010 года. Ее цель - защита жизни и здоровья граждан от актов незаконного вмешательства на различных видах транспорта, в том числе террористической направленности. На финансирование программы до конца 2013 года запланировано более 46 млрд руб.
Старая Ладога займет ключевое место в межрегиональном туристическом кластере, куда войдут другие малые города Северо-Запада России, говорилось на первом заседании рабочей группы по туристическому развитию колыбели российской государственности при правительстве Ленинградской области под председательством вице-губернатора по внешним связям Александр Кузнецов.
Открывая заседание, Александр Кузнецов подчеркнул, что концепция развития Старой Ладоги разрабатывается в соответствии с указанием президента России о создании общенационального культурно-туристского проекта на базе Старой Ладоги. Созданием этого программного документа займется рабочая группа, куда вошли историки, специалисты в сфере культуры и туризма, представители общественных организаций, русской православной церкви, региональных и муниципальных властей, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
На территории Старой Ладоги находится несколько объектов культурного наследия федерального значения: крепость и городище, Успенский и Никольский монастыри, церковь Дмитрия Солунского, церковь Успения, Никольская церковь и другие.
"При разработке концепции будут учтены все аспекты – состояние памятников культуры, туристический потенциал региона, состояние транспортной и инженерной инфраструктуры, развитие ресторанно-гостиничного комплекса. Для этого мы и привлекаем экспертов из различных областей, - сказал Александр Кузнецов.
Работа над программным документом будет вестись по нескольким направлениям - научно-историческому, инфраструктурному и туристическому. К следующему заседанию члены рабочей группы подготовят предложения по сферам своей деятельности, которые после обсуждения и доработки войдут в концепцию.
Учитывая схожесть проблем в субъектах Северо-Запада, в основу проекта будет заложен модульный принцип. Первым этапом станет возрождение Старой Ладоги и создание туристического кластера на базе Ленинградской области. Впоследствии аналогичные проекты планируют реализовать в других регионах Северо-Запада.