Сотрудники "Ленэнерго" вместе с полицией задержали энерговоров
Специалисты ОАО "Ленэнерго" и сотрудники полиции Санкт-Петербурга задержали злоумышленников, пытавшихся похитить энергооборудование на подстанции №90 "Возрождение".
Трое неизвестных проникли на подстанцию, чтобы украсть и сдать в пункт приема цветного металла дорогостоящие медные сердечники высоковольтных изоляторов. Благодаря оперативным действиям энергетиков, сотрудников охранного предприятия и полицейских энерговоров удалось задержать на месте преступления, отмечается в сообщении пресс-службы "Ленэнерго".
Злоумышленники взломали кодовый замок на воротах подстанции и на территории энергоисточника разбили кувалдами фарфоровые оболочки 12-и так называемых проходных вводов – специальных высоковольтных изоляторов. Подстанция ОАО "Ленэнерго" №90 "Возрождение" полностью автоматизирована и не требует присутствия дежурного персонала, однако в тот момент плановый осмотр оборудования проводила Людмила Яцкевич, электромонтер второго высоковольтного района филиала ОАО "Ленэнерго" "Санкт-Петербургские высоковольтные элекрические сети". Она попыталась задержать преступников, а когда те сбежали, вызвала на место происшествия сотрудников охранного предприятия, полицейских и оперативно-выездную бригаду ОАО "Ленэнерго".
Энергетики, полицейские и сотрудники охраны организовали на территории подстанции совместную засаду, рассчитывая, что преступники вернутся за брошенными сердечниками. В результате почти через сутки преступники были пойманы с поличным и доставлены в отделение полиции №58 Выборгского района. Выяснилось, что похищенное оборудование злоумышленники сдали в ближайший пункт приема цветного металл. В настоящий момент полицейские возбудили уголовное дело по статье "кража", ведется следствие.
В рамках путевых работ на полигоне Октябрьской железной дороги в 2013 году планируется осуществить модернизацию 250 км путей. Кроме того, на 2013 год запланирован капитальный ремонт 230 км путей, средний ремонт 200 км путей, замена 301 стрелочного перевода. Об этом было заявлено сегодня, 12 февраля, на технико-технологическом совете по подведению итогов работы за 2012 год и организации выполнения летне-путевых работ в 2013 году.
Открывая совещание, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил, что технико-технологический совет впервые проводится в рамках новой системы управления, при которой дирекция инфраструктуры находится не под прямым хозяйственным управлением начальника железной дороги. Этим обусловлена необходимость нового подхода к координации действий участников процесса ремонта пути (дирекция по ремонту пути, дирекция тяги, дирекция управления движением) для более эффективного управления ресурсами и достижения максимального синергетического эффекта. В частности, к таким мероприятиям относится рассмотрение проекта "Капитальный ремонт пути" на проектном офисе.
Для повышения эффективности путевых работ реализуются Стратегия планирования капитального ремонта пути, которая позволяет прогнозировать многолетнюю адресную программу ремонта пути исходя из комплексного подхода к назначению и выполнению совместных с ремонтом работ на объектах всей инфраструктуры, и "целевая модель" ремонта пути на основных направлениях Октябрьской железной дороги.
В рамках подготовки к летним путевым работам осуществляется ремонт путевой техники, сборка рельсошпальной решетки, стрелочных переводов, сварка плетей бесстыкового пути, завоз щебня, поставка запасных частей.
Также, согласно решению правления ОАО "РЖД", в 2013 году планируется осуществить переход от сезонных летне-путевых работ к путевым работам круглогодичного характера, сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".