Замглавы Минрегионразвития С.Круглик: «Плотность застройки в Москве необходимо ограничить»

13.12.2007 20:36

Застройка столицы не может уплотняться до бесконечности, заявил, выступая на форуме «Москва и регионы: сотрудничество в сфере строительства», заместитель министра регионального развития России Сергей Круглик, передает РИА Новости.

Круглик констатировал, что уплотнение застройки в Московском регионе уже сегодня приводит к очень серьезным транспортным проблемам. «С вертолета можно видеть, как в ближайшем Подмосковье забиты не только все магистрали, но и даже лесные дороги. Такая же перспектива грозит и Москве», - считает заместитель министра.

В связи с этим, Круглик назвал правильным и своевременным решение правительства Москвы развернуть масштабную строительную кампанию в российских регионах.

Коснувшись темы строительства жилья в целом по России Круглик сообщил, что по итогам 2007 г. в России должно быть построено в общей сложности около 60 млн. кв. м жилья, что примерно на 18-20% больше, чем в прошлым году. Вместе с тем Круглик посетовал, что в настоящее время 55% всего жилья возводимого в России строится всего в 10 регионах страны.

Экологи недовольны проектом строительства газопровода «Северный поток»
30.11.2007 15:46

«Северо-Европейский газопровод («Северный поток») может привести к экологической катастрофе в регионе», - заявил вчера председатель Международного Зеленого Креста Ю.Шевчук на совещании Общественного экологического совета.

Балтийское море мелководно, средняя его глубина не больше 70 метров, грунт неоднородный. Для прокладки газопровода некоторые участки, требуют выравнивания. «Возникает вопрос, - говорит Ю. Шевчук, - каким образом это будет осуществлено? Если путем намыва грунта с других морских территорий, то это разрушит экологический баланс дна. Будет нарушена прозрачность воды, что кардинально повлияет на флору и фауну Балтийского моря. Это особенно важно, если учесть, что морской участок трассы составляет 1189 км».

«С экологической точки зрения правильнее выполнять выравнивание дна путем подвоза песка и щебня на баржах из других регионов. Но это существенно дороже», отмечает эколог.