Санкт-Петербург. Торговля центром
Фонд имущества Петербурга готовит к торгам сразу несколько зданий в самом сердце города: бизнес-центра «Атриум» на Невском, 25, здание Международного банковского института и часть торгового комплекса «Пассаж».
Здания на Невском будут реализованы в рамках программы продажи нежилого фонда, сданного в долгосрочную аренду. Об этой программе в октябре прошлого года объявила губернатор Валентина Матвиенко, пояснив, что помещения сданы по низким ставкам и дохода не приносят, а их реализация на торгах даст городу определенную прибыль. По данным Ъ, первые такие торги намечены на июль: ГУ «Фонд имущества» продаст несколько помещений, где размещены филиалы «Сбербанка». Директор фонда Андрей Степаненко уточнил, что всего на аукционах планируется реализовать около 200 помещений, арендованных филиалами «Сбербанка» в разных районах города, кроме того, на продажу готовятся 14 помещений, арендованных Промышленно-строительным банком.
В Сбербанке и ПСБ вчера воздержались от комментариев, но неофициально источник в ПСБ сообщил, что у банка не возникнет проблем с выкупом этих офисов.
Два более крупных объекта – бизнес-центр на Невском, 25, и здание, которое сейчас занимает Международный банковский институт (МБИ, Невский, 58), будут выставлены на торги до 1 июля, аукцион планируется провести в начале августа. По словам г-на Степаненко, также готовится пакет документов по продаже части здания, которое занимает торговый комплекс «Пассаж» (Невский, 48). В здании «Пассажа» городу принадлежит 13 тыс. кв. метров помещений. Общая площадь бизнес-центра «Атриум» составляет около 7 тыс. кв. метров, здания МБИ – 6 тыс. кв. метров. Сейчас по заказу Фонда имущества проводится оценка лотов.
«В продажной цене будет учтено, что по объектам действуют долгосрочные договоры аренды, в частности, ОАО «Невский, 25» и универмаг «Пассаж» заключили договоры на 49 лет в середине 1990-х годов и арендную плату уже практически выплатили», – отметил г-н Степаненко.
Президент группы компаний «Аверс» Михаил Зельдин оценил стоимость здания МБИ, если бы оно продавалось без обременений, в $2-2,5 тыс. за кв. метр, центра «Атриум» – в $3,5 тыс. за кв. метр, площадей «Пассажа» – в $3,5-4 тыс. за кв. метр. «У "Пассажа" есть раскрученный брэнд, там можно организовать торговлю любого уровня», – согласен руководитель группы оценки недвижимости Института проблем предпринимательства Алексей Шаскольский. Впрочем, даже если арендаторы выступят покупателями, их затраты на многолетнюю аренду здания компенсированы не будут – им предстоит участвовать в торгах наравне со всеми. Однако, с учетом обременений, говорит г-н Зельдин, для «Пассажа» цена может снизиться в пять раз, при оценке здания МБИ – в несколько десятков раз.
«На сегодняшний день не всем участникам рынка понятна правовая основа последующей работы с помещениями, которые город продает с обременением, – утверждает глава группы компаний "Аверс". – Очевидно, эти аукционы ориентированы прежде всего на арендаторов. С другой стороны, в договорах аренды есть лазейки, чтобы владелец мог заставить их съехать».
«Если вспомнить недавнюю продажу гостиниц, когда был создан ажиотаж среди покупателей, можно не сомневаться, что в случае с «Пассажем» и «Атриумом» Фонд имущества снова продемонстрирует ловкость и выгодно продаст здания, невзирая на обременения», – считает руководитель отдела оценки «Маркетинг. Консалтинг. Дизайн» Александр Селищев.
Арендаторы зданий более осторожны в комментариях. «В компании нет ни одного документа, подтверждающего, что здание выставят на торги, для нас это пока только слухи», – заявляет главный экономист торгового комплекса «Пассаж» Нонна Васильева.
«Очень сложно прогнозировать, как сложатся наши отношения с будущими владельцами здания, но мы будем настаивать на своем праве оставаться здесь», – отмечает госпожа Васильева. Проректор МБИ Дмитрий Леострин сообщил, что у института договор аренды действует до 2042 года. А другой руководитель МБИ на условиях анонимности сообщил, что планы по выкупу здания есть у самого вуза.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
В Сбербанке и ПСБ вчера воздержались от комментариев, но неофициально источник в ПСБ сообщил, что у банка не возникнет проблем с выкупом этих офисов.
Два более крупных объекта – бизнес-центр на Невском, 25, и здание, которое сейчас занимает Международный банковский институт (МБИ, Невский, 58), будут выставлены на торги до 1 июля, аукцион планируется провести в начале августа. По словам г-на Степаненко, также готовится пакет документов по продаже части здания, которое занимает торговый комплекс «Пассаж» (Невский, 48). В здании «Пассажа» городу принадлежит 13 тыс. кв. метров помещений. Общая площадь бизнес-центра «Атриум» составляет около 7 тыс. кв. метров, здания МБИ – 6 тыс. кв. метров. Сейчас по заказу Фонда имущества проводится оценка лотов.
«В продажной цене будет учтено, что по объектам действуют долгосрочные договоры аренды, в частности, ОАО «Невский, 25» и универмаг «Пассаж» заключили договоры на 49 лет в середине 1990-х годов и арендную плату уже практически выплатили», – отметил г-н Степаненко.
Президент группы компаний «Аверс» Михаил Зельдин оценил стоимость здания МБИ, если бы оно продавалось без обременений, в $2-2,5 тыс. за кв. метр, центра «Атриум» – в $3,5 тыс. за кв. метр, площадей «Пассажа» – в $3,5-4 тыс. за кв. метр. «У "Пассажа" есть раскрученный брэнд, там можно организовать торговлю любого уровня», – согласен руководитель группы оценки недвижимости Института проблем предпринимательства Алексей Шаскольский. Впрочем, даже если арендаторы выступят покупателями, их затраты на многолетнюю аренду здания компенсированы не будут – им предстоит участвовать в торгах наравне со всеми. Однако, с учетом обременений, говорит г-н Зельдин, для «Пассажа» цена может снизиться в пять раз, при оценке здания МБИ – в несколько десятков раз.
«На сегодняшний день не всем участникам рынка понятна правовая основа последующей работы с помещениями, которые город продает с обременением, – утверждает глава группы компаний "Аверс". – Очевидно, эти аукционы ориентированы прежде всего на арендаторов. С другой стороны, в договорах аренды есть лазейки, чтобы владелец мог заставить их съехать».
«Если вспомнить недавнюю продажу гостиниц, когда был создан ажиотаж среди покупателей, можно не сомневаться, что в случае с «Пассажем» и «Атриумом» Фонд имущества снова продемонстрирует ловкость и выгодно продаст здания, невзирая на обременения», – считает руководитель отдела оценки «Маркетинг. Консалтинг. Дизайн» Александр Селищев.
Арендаторы зданий более осторожны в комментариях. «В компании нет ни одного документа, подтверждающего, что здание выставят на торги, для нас это пока только слухи», – заявляет главный экономист торгового комплекса «Пассаж» Нонна Васильева.
«Очень сложно прогнозировать, как сложатся наши отношения с будущими владельцами здания, но мы будем настаивать на своем праве оставаться здесь», – отмечает госпожа Васильева. Проректор МБИ Дмитрий Леострин сообщил, что у института договор аренды действует до 2042 года. А другой руководитель МБИ на условиях анонимности сообщил, что планы по выкупу здания есть у самого вуза.
По материалам «Коммерсант – Санкт-Петербург»
Подписывайтесь на нас:
Депутат ЗС Виктор Евтухов считает, что движение грузового транспорта во время строительства новой футбольной арены не только ухудшит условия проживания местных жителей, но и «может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности».Казалось бы, горожане с радостью восприняли долгожданное решение Правительства Санкт-Петербурга о строительстве нового футбольного стадиона в западной части Крестовского острова на месте действующего стадиона имени С.М.Кирова. Однако, как считает депутат городского Законодательного собрания Виктор Евтухов, при разработке проекта строительства нового спортивного сооружения необходимо учесть негативное воздействие грузового транспорта на окружающую среду. Ведь для обеспечения огромной стройки материалами, а также вывоза старых конструкций стадиона по Крестовскому острову должны проехать тысячи большегрузных автомобилей.
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Крестовский остров является излюбленным местом отдыха горожан и гостей города, здесь сконцентрирована значительная часть зеленых насаждений Санкт-Петербурга – «легкие города». По мнению депутата, превращение Крестовского острова в магистраль для грузового транспорта может оказать негативное влияние на природу этого заповедного уголка города. Также возрастет нагрузка на жилые дома, мосты и дороги, которые и так находятся в неудовлетворительном техническом состоянии.
«Это не только ухудшит условия проживания жителей Петроградского района, но и может вызвать предпосылки для роста социальной напряженности», – отмечает г-н Евтухов. В депутатском запросе Законодательного собрания губернатору 11 мая он просит пояснить, каким образом предполагается организовать движение грузового автотранспорта по Крестовскому острову во время строительства нового стадиона, которое продлится не один месяц, а может и несколько лет.
Отметим, что Виктор Евтухов – депутат из Московского района, где проблема проезда грузовых машин действительно велика. Но стадион будет возводиться на оконечности Крестовского острова, куда с трех сторон есть подъезд речного и даже морского транспорта. Тем не менее, вопрос, который ставит депутат, своевременный, чтобы включить его условием договора с генеральным подрядчиком на использование водных коммуникаций как основного транспортного средства при строительстве.
По материалам «Строительного Еженедельника»
Подписывайтесь на нас: