Эксперты: В Москве выставлено на продажу около 2 тыс. апартаментов
Совокупный рынок апартаментов Москвы (по состоянию на январь 2013 года) составляет около 2000 объектов – в продаже сегодня находится 29 комплексов в разных районах Москвы, преимущественно в центре.
Как посчитали в EST-A-TET, из представленных проектов 10 относится к элитному жилью, 3 – к сегменту премиум, остальное принадлежит к бизнес-классу. Диапазон стоимости квадратного метра апартаментов – от 92 000 до 983 000 рублей за кв. м, в среднем около 282 790 руб. за кв. м. Средняя цена предложения – порядка 30 млн руб.
Самые дешевые апартаменты из тех, что сегодня выставлены на продажу – клубный дом "Sky Parks" на ул. Изумрудная, МФК "Флотилия" на ул. Лавочкина, ЖК "Tivoli" на Стромынском переулке и ЖК "Loft Garden" на 2-й Рыбинской улице. Низкие цены – за счет начальной стадии строительства и небольших площадей квартир – так, в Tivoli можно купить студию площадью 24,5 кв. м, в Sky Parks – апартаменты площадью 30,5 кв. м. Самые низкие цены – в МФК "Флотилия", от 92 000 руб. за кв. м.
Самые дорогие цены – в проекте "Резиденция Знаменка" на ул. Знаменка, стоимость квадратного метра здесь достигает 983 000 руб., при этом 9-комнатные апартаменты можно купить за 283 млн руб. В МФК "Mercury City Tower" на Пресненской набережной 6-комнатные апартаменты обойдутся в 350 млн.
"В ближайшие годы в Москве построят еще 22 комплекса, - констатирует Руководитель Аналитического Центра Est-a-Tet Денис Бобков – это будут проекты всех сегментов, причем именно в 2013 году появятся новые комплексы с апартаментами в классе стандарт по цене от 90 000 рублей за кв. м. Один из таких проектов уже вышел в продажи на прошлой неделе – в комплексе "Борисовский дом" на Каширском шоссе продаются апартаменты по цене от 3 млн руб. Такие комплексы будут очень востребованы потенциальными покупателями, учитывая, что недорогое жилье в Москве по-прежнему находится в остром дефиците", - заключает эксперт.
Электронный контроль за работой городских перевозчиков позволил Комитету по транспорту сэкономить для города более 140 млн руб. По итогам 2012 года эти средства были сохранены в бюджете Санкт-Петербурга в результате перерасчета субсидий для компаний, допустивших случаи задержек и сбоев в работе на "социальных" маршрутах общественного транспорта.
Как сообщает пресс-служба Комитета по транспорту, добиться экономии удалось благодаря работе городской Интеллектуальной системы комплексной автоматизации транспорта (ИС СКАТ). В рамках внедрения данной технологии на городском пассажирском транспорте за последние годы бортовыми комплексами ГЛОНАСС/GPS было оборудовано более 4-х тыс. автобусов, трамваев, троллейбусов и аквабусов. С помощью ИС СКАТ специалисты Центральной диспетчерской службы при Комитете по транспорту получили возможность в режиме реального времени отслеживать фактическое выполнение транспортной работы на всех маршрутах, выявляя нарушения и оперативно регулируя графики движения.
"В результате удалось добиться повышения уровня ответственности перевозчиков. Отдельные недочеты со стороны компаний еще имеют место, но теперь предприятия несут за них существенную материальную ответственность. При этом важно, что когда участники движения осознают, что их работа находится под постоянным надзором контролирующей организации, повышается и качество предоставляемых услуг", - отмечается в сообщении.
Благодаря улучшению работы перевозчиков, а также открытию новых маршрутов в 2012 году общественному транспорту Петербурга ("социальным" наземным маршрутам и метрополитену) удалось перевезти более 1,5 млрд пассажиров. Так, почти на 12% увеличилось количество горожан, пользующихся услугами городских автобусных маршрутов. За минувшие двенадцать месяцев этим видом транспорта воспользовалось более 410 млн человек.
"Важно, что повышение исполнительности перевозчиков было отмечено самими горожанами. Количество обращений в Комитет по транспорту и на "Горячую линию общественного транспорта" по сравнению с 2011 году снизилось почти на 20%", - отметил первый заместитель председателя Комитета по транспорту Игорь Маилов.