Эксперты: Ввод новых офисных площадей в Петербурге в 2012 году снизился в 1,5 раза
В Санкт-Петербурге в 2012 году было введено порядка 116 тыс. кв. м новых офисных площадей, что практически в 1,5 раза ниже результатов 2011 года, отмечают эксперты АРИН.
"Если говорить о наиболее интересных проектах прошедшего года, нужно отметить БЦ "Сенатор" на 18-й линии Васильевского острова и бизнес-центр "Собрание" компании "Адамант", - отметила Екатерина Лапина, директор департамента коммерческой недвижимости АРИН. - Это наиболее крупные и ожидаемые объекты".
Наибольшую активность в 2012 году проявили нефтегазовые и IT-компании. Сделки по заявкам клиентов данных отраслей были самыми крупными. В среднем арендаторы заинтересованы в площадках 350-600 кв. м.
Наиболее популярны объекты класса "В" и "В+". Уровень сервиса в таких бизнес-центрах существенно приближен к БЦ класса "А", однако ставки ниже. "Объем вакантных площадей в объектах класса "А" составляет порядка 5-7%, - оценивает Екатерина Лапина. – Объекты класса "В" и "В+" заполнены в среднем на 75-80%, что обусловлено бОльшим объемом предложения в этом сегменте".
В 2012 году ставки прибавили в среднем 6-8%. В классе "А" средняя арендная ставка составляет 1400-1500 руб. за кв. м в месяц, в классе "В" и "В+" - 1000-1400 руб. за кв. м в месяц.
"Наиболее яркой сделкой стала продажа БЦ "Элефант" на Крестовском Острове, которая состоялась, едва он был введен в эксплуатацию", - подчеркнула Екатерина Лапина.
По итогам 2013 года ставки вырастут в среднем на 5-7%. С другой стороны, в сегменте бизнес центров "А" можно прогнозировать и некоторое снижение ставок, поскольку в 2013 году ожидается большой объем ввода объектов такого класса.
В рамках путевых работ на полигоне Октябрьской железной дороги в 2013 году планируется осуществить модернизацию 250 км путей. Кроме того, на 2013 год запланирован капитальный ремонт 230 км путей, средний ремонт 200 км путей, замена 301 стрелочного перевода. Об этом было заявлено сегодня, 12 февраля, на технико-технологическом совете по подведению итогов работы за 2012 год и организации выполнения летне-путевых работ в 2013 году.
Открывая совещание, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил, что технико-технологический совет впервые проводится в рамках новой системы управления, при которой дирекция инфраструктуры находится не под прямым хозяйственным управлением начальника железной дороги. Этим обусловлена необходимость нового подхода к координации действий участников процесса ремонта пути (дирекция по ремонту пути, дирекция тяги, дирекция управления движением) для более эффективного управления ресурсами и достижения максимального синергетического эффекта. В частности, к таким мероприятиям относится рассмотрение проекта "Капитальный ремонт пути" на проектном офисе.
Для повышения эффективности путевых работ реализуются Стратегия планирования капитального ремонта пути, которая позволяет прогнозировать многолетнюю адресную программу ремонта пути исходя из комплексного подхода к назначению и выполнению совместных с ремонтом работ на объектах всей инфраструктуры, и "целевая модель" ремонта пути на основных направлениях Октябрьской железной дороги.
В рамках подготовки к летним путевым работам осуществляется ремонт путевой техники, сборка рельсошпальной решетки, стрелочных переводов, сварка плетей бесстыкового пути, завоз щебня, поставка запасных частей.
Также, согласно решению правления ОАО "РЖД", в 2013 году планируется осуществить переход от сезонных летне-путевых работ к путевым работам круглогодичного характера, сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".