"Силовые машины" построят ЖК "Московский квартал"
ОАО "Силовые машины" объявляет о старте девелоперского проекта на участке земли, расположенном между Московским проспектом и Варшавской улицей рядом со станцией метро "Электросила" в Санкт-Петербурге. Реализовывать проект будет ООО "Силовые машины-Девелопмент", 100% дочернее предприятие "Силовых машин".
В 2012 году "Силовые машины" выполнили работы по редевелопменту небольшого участка земли, находящегося в собственности компании. В результате редевелопмента была освобождена территория площадью 7,2 га, на которой ранее размещались административные здания, цех электроаппаратуры и вспомогательные производственные помещения завода "Электросила". Цех электроаппаратуры переведен в специально построенный современный комплекс в промышленной зоне "Металлострой" (Колпинский район Санкт-Петербурга).
Административные, инженерно-конструкторские и вспомогательные службы предприятия в полном объеме переведены на основную территорию завода "Электросила" площадью более 30 га, расположенную по адресу Московский проспект, дом 158 (напротив высвобожденного участка).
На участке редевелопмента будет осуществлено строительство многофункционального ЖК "Московский квартал" в соответствии с утвержденным проектом планировки территории на основании постановления правительства Санкт-Петербурга №853 от 15.08.2012.
В результате проекта на участке, расположенном за станцией метро "Электросила", появится новый комфортный жилой микрорайон в стиле архитектуры "сталинский ампир" с характерными для Московского района пространствами для отдыха жителей и скверами. Плановый общий объем застройки составит около 140 тысяч квадратных метров. Большая часть территории будет отдана под жилье (около 70% застройки преимущественно комфорт- и комфорт+-классов). Остальную часть займут коммерческие помещения и сопутствующая инфраструктура: подземная парковка, торговые помещения, кафе и рестораны, сервисные и оздоровительные центры, а также детский сад. Под общественные зоны будет выделено около 10-15% территории.
Проект предполагает несколько очередей строительства и рассчитан на срок около четырех лет. В настоящее время ведется строительство первой очереди комплекса.
Генеральным проектировщиком и генеральным подрядчиком первой очереди проекта в результате тендера выбрано ООО "Лидер" (входит в ГК "Лидер-Групп"), подрядчиком по демонтажу выведенных из эксплуатации зданий и подготовке территории под строительство - ООО "Размах ГП" (входит в ГК "РАЗМАХ").
Прибыль от реализации проекта будет направлена на развитие компании.
Согласно стратегическим планам "Силовых машин" основные промышленные территории компании, расположенные в Петербурге (территории Ленинградского Металлического завода, завода "Электросила", Завода турбинных лопаток) будут сохранены, а инвестиции в обновление производственного фонда предприятий продолжатся.
Кроме того, компания существенно расширит свои производственные мощности за счет ввода в промышленную эксплуатацию нового производственного комплекса по производству энергетического оборудования в промышленной зоне "Металлострой". В настоящее время строительство данного объекта завершено и продолжается его опытно-промышленная эксплуатация. Объем инвестиций в первый этап проекта составил более 7 млрд руб.
Губернатор Калининградской области Николай Цуканов провел сегодня, 8 февраля, совместный брифинг с руководством ЗАО "Аэропорт "Храброво" и представителем инвестора ООО "Аэроинвест", на котором был представлен проект реконструкции аэропорта Храброво.
Губернатор подчеркнул, что с первых дней его работы в должности губернатора была поставлена задача найти инвестора и сделать аэропорт современным, отвечающим всем европейским стандартам. В сентябре прошлого года было подписано инвестиционное соглашение с инвестором ООО "Аэроинвест". "И сегодня у нас есть уверенность, что задача будет выполнена. Амбициозная цель по увеличению пропускной способности аэропорта к 2014 году – 2-3 млн пассажиров, а в преддверии чемпионата в 2017 году – 5 млн в год нам по силам", - сказал Николай Цуканов.
Сегодня есть два основных документа, определяющих перспективы развития области: стратегия социально-экономического развития и готовящаяся госпрограмма развития Калининградской области до 2020 года. Всё это, а также факт включения Калининграда в список городов, принимающих Чемпионат мира в 2018 году вплотную связаны с развитием аэропорта.
"Мы понимаем, что с развитием аэропорта в регион придут инвесторы. Логистика в бизнесе – это деньги. Мы говорим о развитии экспорта нашей продукции на европейский и российский рынки в связи со вступлением в ВТО. Нам нужна хорошая транспортная сеть и широкая география полетов. Мы планируем развивать туристическое направление. Кроме того, существуют обязательные требования FIFA, которые мы должны выполнить в рамках подготовки к чемпионату", - сказал губернатор.
В представленной концепции развития аэропортового комплекса определены основные принципы и направления реализации проекта по созданию, расширению и перевооружению объектов транспортного назначения аэропорта в Храброво. Его основная цель – повышение объема и качества оказываемых услуг авиакомпаниям, пассажирам, грузоотправителям и грузополучателям, обеспечение безопасности, регулярности и комфорта полетов пассажиров.
Проект направлен на повышение инвестиционной привлекательности Калининградской области, обеспечение возможности проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году, обеспечение динамичного развития аэропортового комплекса "Храброво". Планируется в 2013-2014 годах завершить строительство и реконструкцию здания аэровокзала, в 2015-2020 годах – развитие многофункционального коммерческого комплекса, необходимо устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и синхронизация развития аэровокзального комплекса с модернизацией аэродромного комплекса: взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, мест стоянок самолетов, авиационной метеорологической станции, финансируемой за счет средств федерального бюджета.
Концепцию разрабатывала компания-консультант NACO (Netherlands Airports Consultants B.V.), в соответствии с которой предполагалось несколько планов реконструкции терминала. Руководством аэропорта было принято решение об утверждении наиболее перспективного варианта реконструкции здания аэропорта, предполагающего увеличение площади терминала на 26 500 кв. м. Таким образом его общая площадь после реконструкции составит 50 500 кв. м.
"Это даст нам возможность начать продвигаться к реализации нашей стратегии. Мы говорим о том, что нам необходимо обеспечить возможность прилета в Калининградскую область 5 млн. пассажиров. Для этого нужно отремонтировать аэропортовый комплекс и достойно оказывать все услуги, связанные с багажом, логистикой, международным сектором, паркингами и так далее, и отдельная задача – отремонтировать взлетно-посадочную полосу", - отмечалось на презентации.
На федеральном уровне было принято решение передвинуть средства, предусмотренные федеральной целевой программой развития транспортной системы России, на реконструкцию и удлинение взлетно-посадочной полосы и строительство магистральной рулежной дорожки с 2015 года на 2013 год. Протяженность взлетно-посадочной полосы в настоящий момент составляет 2,5 км, а для того, чтобы Калининград мог принимать широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты, нам необходима полоса в 3 км 300 м. Таким образом, в 2014-2015 годах планируется завершить реконструкцию аэровокзального комплекса и наземной инфраструктуры аэропорта.
Кроме того, губернатор сообщил, что правительство области и компания-инвестор ЗАО "Аэроинвест" ставят задачу приглашения "базового перевозчика" - авиакомпании, базирующейся в Храброво, а также еще одной топливной компании, заправляющей самолеты. Эти меры позволят снизить стоимость авиабилетов, расширить географию полетов и будут способствовать повышению качества оказываемых услуг.
"Развитие Храброво - это движение вперед к свободному передвижению граждан, качественному обслуживанию в калининградском аэропорту и созданию крупного авиаузла", - подчеркнул губернатор.