МЭС Северо-Запада повысили надежность энергоснабжения северо-западных районов Петербурга
Филиал ОАО "ФСК ЕЭС" – Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада – завершил строительство общеподстанционного пункта управления (ОПУ) подстанции 330 кВ Северная. Повышена надежность электроснабжения потребителей северо-западных районов Санкт-Петербурга, Северных очистных сооружений города, "Бритиш Американ Тобакко Россия", обеспечены условия для присоединения к энергосистеме новых жилых кварталов и промышленных предприятий города.
Комплексная реконструкция подстанции проводится в соответствии с инвестиционной программой ОАО "ФСК ЕЭС" и в рамках реализации соглашения о взаимодействии с правительством Санкт-Петербурга, которое направленно на повышение надежности электроснабжения городских потребителей.
В соответствии с проектом, на территории подстанции Северная теперь располагаются два ОПУ для оборудования разного класса напряжения – прежний и новый общеподстанционные пункты управления.
В новом двухэтажном здании ОПУ будут установлены щиты собственных нужд и постоянного тока, автоматизированная система управления технологическими процессами (АСУТП), панели релейной защиты и противоаварийной автоматики (РЗА) оборудования класса напряжения 330 кВ, системы связи. Для повышения точности учета передаваемой электроэнергии и расчетов с потребителями в здании ОПУ смонтируют автоматизированную информационно-измерительную систему коммерческого учета электроэнергии (АИИС КУЭ).
Ранее, в рамках модернизации энергообъекта, МЭС Северо-Запада увеличили его мощность с 400 до 760 МВА, построили закрытое распределительное устройство 10 кВ, установили новое подстанционное оборудование 110 кВ: два трансформатора суммарной мощностью 160 МВА, четыре элегазовых выключателя и восемь разъединителей, смонтировали две ячейки 110 кВ для присоединения новой подстанции 110 кВ Лахта (ОАО "Ленэнерго"). В начале 2013 года на территории подстанции завершились работы по строительству кабельной линии (КЛ) 330 кВ Северная – Василеостровская – Завод Ильич.
Для окончания реконструкции подстанции 330 кВ Северная специалистам Ленинградского предприятия МЭС Северо-Запада необходимо провести замену оборудования на открытом распределительном устройстве (ОРУ) 330 кВ, реконструировать ОРУ 110 кВ и провести рекультивацию территории.
Модернизацию энергообъекта планируется завершить в 2013 году.
В зону обслуживания МЭС Северо-Запада входят 11 субъектов РФ площадью 2,447 млн кв. км с населением 14,93 млн человек – Санкт-Петербург, Ленинградская, Мурманская, Новгородская, Псковская, Смоленская, Брянская, Калининградская, Архангельская области, а также республики Карелия и Коми. МЭС Северо-Запада эксплуатируют энергообъекты высокого класса напряжения - 95 подстанций 110, 220, 330 и 750 кВ суммарной трансформаторной мощностью 37 059,9 МВА. Общая протяженность линий электропередачи по МЭС Северо-Запада составляет 14,523 тыс. км.
В рамках путевых работ на полигоне Октябрьской железной дороги в 2013 году планируется осуществить модернизацию 250 км путей. Кроме того, на 2013 год запланирован капитальный ремонт 230 км путей, средний ремонт 200 км путей, замена 301 стрелочного перевода. Об этом было заявлено сегодня, 12 февраля, на технико-технологическом совете по подведению итогов работы за 2012 год и организации выполнения летне-путевых работ в 2013 году.
Открывая совещание, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил, что технико-технологический совет впервые проводится в рамках новой системы управления, при которой дирекция инфраструктуры находится не под прямым хозяйственным управлением начальника железной дороги. Этим обусловлена необходимость нового подхода к координации действий участников процесса ремонта пути (дирекция по ремонту пути, дирекция тяги, дирекция управления движением) для более эффективного управления ресурсами и достижения максимального синергетического эффекта. В частности, к таким мероприятиям относится рассмотрение проекта "Капитальный ремонт пути" на проектном офисе.
Для повышения эффективности путевых работ реализуются Стратегия планирования капитального ремонта пути, которая позволяет прогнозировать многолетнюю адресную программу ремонта пути исходя из комплексного подхода к назначению и выполнению совместных с ремонтом работ на объектах всей инфраструктуры, и "целевая модель" ремонта пути на основных направлениях Октябрьской железной дороги.
В рамках подготовки к летним путевым работам осуществляется ремонт путевой техники, сборка рельсошпальной решетки, стрелочных переводов, сварка плетей бесстыкового пути, завоз щебня, поставка запасных частей.
Также, согласно решению правления ОАО "РЖД", в 2013 году планируется осуществить переход от сезонных летне-путевых работ к путевым работам круглогодичного характера, сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".