Эксперты: В Москве нет квартир дешевле 4 млн руб.
Стоимость самой доступной квартиры на первичном рынке московского жилья составляет 4 млн руб., а самое дорогое предложение оценивается в 868 млн руб. К такому выводу пришли специалисты Аналитического центра Est-A-Tet.
"Мы провели исследование, чтобы определить самые дешевые и самые дорогие квартиры в строящихся комплексах в границах "старой Москвы". Выяснилось, что самое дешевая квартира предлагается в ЖК "Ваниль2 на Каширском шоссе: стоимость однокомнатной квартиры площадью 36 кв. м в этом проекте составляет ровно 4 млн руб. Для сравнения самая дорогая квартира в сегменте жилья эконом-класса выставлена на продажу в ЖК "LIFE-Сходненская" на Химкинском бульваре - это "трешка" площадью 89 кв. м и стоимостью 16 млн руб.", - рассказывает руководитель Аналитического центра Est-A-Tet Денис Бобков.
В свою очередь в сегменте стандарт-класса, по его словам, самая дешевая квартира предлагается в ЖК "Загорье" в районе Бирюлёво Восточное: однокомнатную квартиру площадью 35 кв. м здесь можно получить за 4,7 млн руб. Самое дорогое предложение в этом классе - пятикомнатная квартира площадью почти 200 кв. м в ЖК "Wellton Park" на проспекте Маршала Жукова: за нее придется заплатить 37,9 млн руб.
В сегменте жилья более высокого уровня цены начинаются от 7,4 млн руб. - именно за такую сумму предлагается самая дешевая квартира площадью 42 кв. м в жилом комплексе бизнес-класса "Мос-Анжелес" на ул. Коминтерна. Самое дорогое предложение в сегменте бизнес-класса среди почти построенных домов - это пентхаус площадью 385,7 кв. м в ЖК "Английский Квартал" на Мытной улице за 145 млн руб. В свою очередь среди домов бизнес-класса, находящихся на самой ранней стадии строительства, эксперты также отмечают ЖК "Долина Сетунь" на Минской улице, где можно купить пентхаус площадью 419,7 кв. м за 173 млн руб. Для сравнения в сегменте элитной недвижимости стоимость минимального предложения составляет 21,56 млн руб. - за эти деньги продается однокомнатная квартира площадью 49 кв. м в ЖК "Wine House" на Садовнической улице. А самое дорогое предложение - это пентхаус площадью 862,2 кв. м в жилом комплексе по адресу: Остоженка, д.11/17. Стоимость объекта составляет 867,5 млн руб.
"В Москве, очевидно, наблюдается недостаток новостроек эконом-класса, потому что количество таких проектов, как ЖК "Ваниль" или "LIFE-Сходненская", сравнительно невелико, и цены на квартиры в них примерно соответствуют стоимости квартир в ближайшем Подмосковье, однако в области за те же деньги можно приобрести квартиру уже большей площадью. В свою очередь бизнес-класс представлен широко, и особого дефицита здесь не наблюдается. В элитном сегменте наблюдается баланс спроса и предложения, при этом самые дорогие квартиры традиционно расположены в районе Остоженки", - говорит Денис Бобков.
Губернатор Калининградской области Николай Цуканов провел сегодня, 8 февраля, совместный брифинг с руководством ЗАО "Аэропорт "Храброво" и представителем инвестора ООО "Аэроинвест", на котором был представлен проект реконструкции аэропорта Храброво.
Губернатор подчеркнул, что с первых дней его работы в должности губернатора была поставлена задача найти инвестора и сделать аэропорт современным, отвечающим всем европейским стандартам. В сентябре прошлого года было подписано инвестиционное соглашение с инвестором ООО "Аэроинвест". "И сегодня у нас есть уверенность, что задача будет выполнена. Амбициозная цель по увеличению пропускной способности аэропорта к 2014 году – 2-3 млн пассажиров, а в преддверии чемпионата в 2017 году – 5 млн в год нам по силам", - сказал Николай Цуканов.
Сегодня есть два основных документа, определяющих перспективы развития области: стратегия социально-экономического развития и готовящаяся госпрограмма развития Калининградской области до 2020 года. Всё это, а также факт включения Калининграда в список городов, принимающих Чемпионат мира в 2018 году вплотную связаны с развитием аэропорта.
"Мы понимаем, что с развитием аэропорта в регион придут инвесторы. Логистика в бизнесе – это деньги. Мы говорим о развитии экспорта нашей продукции на европейский и российский рынки в связи со вступлением в ВТО. Нам нужна хорошая транспортная сеть и широкая география полетов. Мы планируем развивать туристическое направление. Кроме того, существуют обязательные требования FIFA, которые мы должны выполнить в рамках подготовки к чемпионату", - сказал губернатор.
В представленной концепции развития аэропортового комплекса определены основные принципы и направления реализации проекта по созданию, расширению и перевооружению объектов транспортного назначения аэропорта в Храброво. Его основная цель – повышение объема и качества оказываемых услуг авиакомпаниям, пассажирам, грузоотправителям и грузополучателям, обеспечение безопасности, регулярности и комфорта полетов пассажиров.
Проект направлен на повышение инвестиционной привлекательности Калининградской области, обеспечение возможности проведения чемпионата мира по футболу в 2018 году, обеспечение динамичного развития аэропортового комплекса "Храброво". Планируется в 2013-2014 годах завершить строительство и реконструкцию здания аэровокзала, в 2015-2020 годах – развитие многофункционального коммерческого комплекса, необходимо устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и синхронизация развития аэровокзального комплекса с модернизацией аэродромного комплекса: взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек, мест стоянок самолетов, авиационной метеорологической станции, финансируемой за счет средств федерального бюджета.
Концепцию разрабатывала компания-консультант NACO (Netherlands Airports Consultants B.V.), в соответствии с которой предполагалось несколько планов реконструкции терминала. Руководством аэропорта было принято решение об утверждении наиболее перспективного варианта реконструкции здания аэропорта, предполагающего увеличение площади терминала на 26 500 кв. м. Таким образом его общая площадь после реконструкции составит 50 500 кв. м.
"Это даст нам возможность начать продвигаться к реализации нашей стратегии. Мы говорим о том, что нам необходимо обеспечить возможность прилета в Калининградскую область 5 млн. пассажиров. Для этого нужно отремонтировать аэропортовый комплекс и достойно оказывать все услуги, связанные с багажом, логистикой, международным сектором, паркингами и так далее, и отдельная задача – отремонтировать взлетно-посадочную полосу", - отмечалось на презентации.
На федеральном уровне было принято решение передвинуть средства, предусмотренные федеральной целевой программой развития транспортной системы России, на реконструкцию и удлинение взлетно-посадочной полосы и строительство магистральной рулежной дорожки с 2015 года на 2013 год. Протяженность взлетно-посадочной полосы в настоящий момент составляет 2,5 км, а для того, чтобы Калининград мог принимать широкофюзеляжные дальнемагистральные самолеты, нам необходима полоса в 3 км 300 м. Таким образом, в 2014-2015 годах планируется завершить реконструкцию аэровокзального комплекса и наземной инфраструктуры аэропорта.
Кроме того, губернатор сообщил, что правительство области и компания-инвестор ЗАО "Аэроинвест" ставят задачу приглашения "базового перевозчика" - авиакомпании, базирующейся в Храброво, а также еще одной топливной компании, заправляющей самолеты. Эти меры позволят снизить стоимость авиабилетов, расширить географию полетов и будут способствовать повышению качества оказываемых услуг.
"Развитие Храброво - это движение вперед к свободному передвижению граждан, качественному обслуживанию в калининградском аэропорту и созданию крупного авиаузла", - подчеркнул губернатор.