"Ленэнерго" выделило мощность Успенскому подворью монастыря "Оптина пустынь"
ОАО "Ленэнерго" выделило мощность Успенскому подворью монастыря "Оптина пустынь" на набережной лейтенанта Шмидта в Санкт-Петербурге. Это позволит повысить надежность электроснабжения комплекса зданий и храма, а также обеспечит бесперебойную работу служб подворья. Выделенная мощность 375,2 кВА. Источник питания − подстанция №13 "Волхов-Василеостровская".
Для создания внешней схемы электроснабжения подворья специалисты ОАО "Ленэнерго" модернизировали трансформаторную подстанцию №1412 на 15-й линии Васильевского острова. Здесь установили два новых трансформатора 6/0,4 кВ общей мощностью 1260 кВА, а также смонтировали современные распределительные щиты 0,4 кВ. Выделение мощности стало возможным после начала реконструкции главной подстанции Васильевского острова №13 "Волхов-Василеостровская".
Подворье "Оптиной пустыни" находится на набережной лейтенанта Шмидта с 1991 года, однако это место на берегу Невы исторически всегда принадлежало монастырям. Здания храма и подворья были построены в конце 19 века по проекту архитектора Василия Косякова. С 1997 года здесь ведут реставрационные и восстановительные работы: расчищают, укрепляют и восстанавливают фрески и позолоту стен и куполов. Сегодня в храме проводятся богослужения.
В подворье ведут работу по социальной помощи населению. Малоимущим пенсионерам, инвалидам, многодетным семьям и всем нуждающимся выдают материальную помощь, продукты и одежду из так называемой "социальной кружки" – специальных пожертвований прихожан. Также в подворье работают православный институт религиоведения и церковных искусств, воскресная школа для детей и взрослых, общедоступная церковная библиотека, мужской церковный хор и золотошвейные мастерские.
В рамках путевых работ на полигоне Октябрьской железной дороги в 2013 году планируется осуществить модернизацию 250 км путей. Кроме того, на 2013 год запланирован капитальный ремонт 230 км путей, средний ремонт 200 км путей, замена 301 стрелочного перевода. Об этом было заявлено сегодня, 12 февраля, на технико-технологическом совете по подведению итогов работы за 2012 год и организации выполнения летне-путевых работ в 2013 году.
Открывая совещание, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил, что технико-технологический совет впервые проводится в рамках новой системы управления, при которой дирекция инфраструктуры находится не под прямым хозяйственным управлением начальника железной дороги. Этим обусловлена необходимость нового подхода к координации действий участников процесса ремонта пути (дирекция по ремонту пути, дирекция тяги, дирекция управления движением) для более эффективного управления ресурсами и достижения максимального синергетического эффекта. В частности, к таким мероприятиям относится рассмотрение проекта "Капитальный ремонт пути" на проектном офисе.
Для повышения эффективности путевых работ реализуются Стратегия планирования капитального ремонта пути, которая позволяет прогнозировать многолетнюю адресную программу ремонта пути исходя из комплексного подхода к назначению и выполнению совместных с ремонтом работ на объектах всей инфраструктуры, и "целевая модель" ремонта пути на основных направлениях Октябрьской железной дороги.
В рамках подготовки к летним путевым работам осуществляется ремонт путевой техники, сборка рельсошпальной решетки, стрелочных переводов, сварка плетей бесстыкового пути, завоз щебня, поставка запасных частей.
Также, согласно решению правления ОАО "РЖД", в 2013 году планируется осуществить переход от сезонных летне-путевых работ к путевым работам круглогодичного характера, сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".