В Москве создан новый фонд инвестиций в недвижимость Stone Hedge
Компания Stone Hedge – инвестиционный фонд недвижимости официально заявляет о своем открытии. Фонд создан в конце 2012 года при участии нескольких крупных частных инвесторов. Фонд вкладывает средства партнеров в лучшие проекты редевелопмента в Москве с последующей реализацией готовой недвижимости на открытом рынке.
Специализация фонда - офисные комплексы В+ класса и апартаменты, отвечающие следующим критериям: удачное местоположение, актуальная коммерческая концепция, высокое качество строительных работ, профессиональная эксплуатация.
На текущий момент портфель Stone Hedge состоит из нескольких проектов в Москве суммарной площадью более 200 000 кв. м, старт продаж по двум из них планируется в первом полугодии 2013 года.
Компания предложит целый комплекс услуг: от поиска площадок для инвестирования до решения всего перечня вопросов по эксплуатации объектов. Своим постоянным клиентам фонд предоставляет гибкие условия по графику платежей, содействие в поиске арендаторов и заключении договоров, помощь при государственной регистрации и бухгалтерское сопровождение, а также, возможность дальнейшей продажи объекта в качестве готового арендного бизнеса.
"Общеизвестно, что вложения в недвижимость являются очень выгодными, однако большинство компаний интересуются клиентом лишь до момента вложения им средств. Мы же обеспечиваем нашим инвесторам сопровождение и поддержку на всех этапах реализации инвестиционного проекта", - комментирует генеральный директор Stone Hedge Максим Гейзер.
Наиболее надежный способ хеджирования средств - вложение денег в недвижимость, - является сегодня финансовым инструментом, способным застраховать от большинства рисков инвестирования и дать гарантии окупаемости вложенных средств. "Мы также постарались занять достаточно узкую нишу продажи готового арендного бизнеса по приемлемым ценам. Доходность некоторых наших лотов достигает 14% годовых, что сегодня является, безусловно, выгодным предложением на рынке. Сохранение капитала и получение стабильного дохода – именно это интересует наших клиентов" - отмечает Максим Гейзер.
Несколько крупных проектов компании уже общеизвестны: это клубный деловой центр "Цветной 26", комплекс особняков "Central Street" и офисный центр "Neo Geo".
На территории клубного делового центра "Цветной 26" сегодня можно инвестировать в готовый арендный бизнес с доходностью от 12% до 14%. Окупаемость этих проектов составляет 7-8 лет.
Одним из перспективных направлений развития компании является продажа апартаментов – новый тренд рынка недвижимости Москвы, пришедший к нам из Европы и прочно закрепившийся в предпочтениях современного покупателя.
Строительным партнером фонда является инвестиционно-строительный холдинг Coldy Group.
Минтранс России ждет от правительства Санкт-Петербурга и РЖД обоснований для выделения дополнительных средств из госбюджета на реализацию проекта по созданию интермодального сообщения между аэропортом Пулково и городом, сообщили агентству "Прайм" в пресс-службе Минтранса.
"Что касается реализации проекта создания системы интермодального сообщения между аэропортом Пулково и Балтийским вокзалом, Минтрансом России предложено правительству Санкт-Петербурга совместно с ОАО "РЖД" представить обоснование выделения дополнительных средств из федерального бюджета на реализацию этого проекта и готовности реализовать этот проект в сроки, отведенные для подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года", - сообщили в министерстве во вторник.
Как сообщил сегодня, 12 февраля, журналистам Сергей Эмдин, генеральный директор ООО "Воздушные ворота северной столицы", управляющего аэропортом Пулково, на совещании в Минтрансе на прошлой неделе было принято решение, что министерство поддержит реализацию проекта аэроэкспресса. По его словам, речь идет о том, что РЖД должны получить из федерального бюджета дополнительные средства под строительство трассы. Санкт-Петербург в этом случае не будет участвовать в финансировании проекта.
Власти Петербурга, ООО "Воздушные ворота северной столицы" и РЖД обсуждают не первый год необходимость организации транспортного сообщения между городом и новым терминалом "Пулково", ввод которого запланирован на конец 2013 года. Рассматривалось несколько вариантов перевозки пассажиров из аэропорта - достройка линии метрополитена, строительство на основе государственно-частного партнерства ветки легкорельсового трамвая, а также частный проект создания трассы аэроэкспресса. Городские власти не раз высказывались в пользу последнего, однако после нескольких лет переговоров ОАО "РЖД" и его структура ОАО "Аэроэкспресс" заявили, что выступают за реализацию этого проекта только при условии его софинансирования со стороны Петербурга.