Совершено нападение на защитников Фарфоровского кладбища
На дежурных активистов-защитников Фарфоровского кладбища напали несколько человек. Они пытались отнять фотоаппарат, сбивали с ног. Полиция разбирается на месте происшествия. Об этом сообщает движение "Сохраним Фарфоровское кладбище от застройки".
"На дежурных напали несколько человек кавказского вида. Пытались отнять фотоаппарат, сбивали с ног, угрожали, оскорбляли. На месте полиция, разбираются. Инцидент произошел после того, как дежурные попытались сфотографировать одного из граждан, который привел и инструктировал активиста с плакатом за строительство торгово-развлекательного центра", - говорится в сообщении.
Как сообщалось ранее, работы на месте вырубленного сквера (на бывшей территории Фарфоровского кладбища) были остановлены в понедельник, 11 февраля. Как сообщал депутат Законодательного Собрания Борис Вишневский со ссылкой на администрацию Невского района, по указанию вице-губернатора Игоря Дивинского началась проверка законности строительства на месте бывшего кладбища. По данным депутата Вишневского, аналогичные указания вице-губернатор дал комитету по градостроительству и архитектуре и государственной административно-технической инспекции. Проверку ведут и прокуратура и полиция.
По информации Бориса Вишневского, результаты проверки должны быть известны в среду, 13 февраля.
В рамках путевых работ на полигоне Октябрьской железной дороги в 2013 году планируется осуществить модернизацию 250 км путей. Кроме того, на 2013 год запланирован капитальный ремонт 230 км путей, средний ремонт 200 км путей, замена 301 стрелочного перевода. Об этом было заявлено сегодня, 12 февраля, на технико-технологическом совете по подведению итогов работы за 2012 год и организации выполнения летне-путевых работ в 2013 году.
Открывая совещание, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил, что технико-технологический совет впервые проводится в рамках новой системы управления, при которой дирекция инфраструктуры находится не под прямым хозяйственным управлением начальника железной дороги. Этим обусловлена необходимость нового подхода к координации действий участников процесса ремонта пути (дирекция по ремонту пути, дирекция тяги, дирекция управления движением) для более эффективного управления ресурсами и достижения максимального синергетического эффекта. В частности, к таким мероприятиям относится рассмотрение проекта "Капитальный ремонт пути" на проектном офисе.
Для повышения эффективности путевых работ реализуются Стратегия планирования капитального ремонта пути, которая позволяет прогнозировать многолетнюю адресную программу ремонта пути исходя из комплексного подхода к назначению и выполнению совместных с ремонтом работ на объектах всей инфраструктуры, и "целевая модель" ремонта пути на основных направлениях Октябрьской железной дороги.
В рамках подготовки к летним путевым работам осуществляется ремонт путевой техники, сборка рельсошпальной решетки, стрелочных переводов, сварка плетей бесстыкового пути, завоз щебня, поставка запасных частей.
Также, согласно решению правления ОАО "РЖД", в 2013 году планируется осуществить переход от сезонных летне-путевых работ к путевым работам круглогодичного характера, сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".