После капремонта стоимостью 3 млн долл. открылся корпус общежития Петербургского Академического университета
Вице-губернатор Санкт-Петербурга Василий Кичеджи во вторник, 12 февраля, принял участие в церемонии открытия после капитального ремонта корпуса общежития Санкт-Петербургского Академического университета – научно-образовательного центра нанотехнологий РАН на проспекте Тореза, д.37.
В церемонии приняли участие председатель президиума Санкт-Петербургского научного центра РАН, академик Жорес Алферов; председатель совета директоров группы компаний "Ренова", президент фонда "Сколково" Виктор Вексельберг, другие официальные лица.
Здание общежития было построено в 1964 году и с тех пор ни разу не ремонтировалось. На ремонт группа компаний "Ренова", контролируемая Виктором Вексельбергом, израсходовала около 3 млн долл.
"Правительство Санкт-Петербурга выражает благодарность меценату Виктору Вексельбергу. В этом современном общежитии, в комфортных условиях будут жить студенты, аспиранты, будущие великие ученые. И городская власть, и бизнес, всегда готовы поддержать инициативы Нобелевского лауреата Жореса Алферова".
За счет меценатов произведены следующие ремонтные работы: улучшение комфортности проживания вследствие внутренней перепланировки, замена окон и дверей, утепление наружных стен, полная замена внутренних инженерных коммуникаций и внутренняя отделка жилых помещений. В обновленном общежитии для студентов предусмотрено все необходимое - комнаты отдыха, прачечные, сушильные камеры.
В ближайшее время начнется заселение корпуса.
В рамках путевых работ на полигоне Октябрьской железной дороги в 2013 году планируется осуществить модернизацию 250 км путей. Кроме того, на 2013 год запланирован капитальный ремонт 230 км путей, средний ремонт 200 км путей, замена 301 стрелочного перевода. Об этом было заявлено сегодня, 12 февраля, на технико-технологическом совете по подведению итогов работы за 2012 год и организации выполнения летне-путевых работ в 2013 году.
Открывая совещание, начальник Октябрьской железной дороги Виктор Степов отметил, что технико-технологический совет впервые проводится в рамках новой системы управления, при которой дирекция инфраструктуры находится не под прямым хозяйственным управлением начальника железной дороги. Этим обусловлена необходимость нового подхода к координации действий участников процесса ремонта пути (дирекция по ремонту пути, дирекция тяги, дирекция управления движением) для более эффективного управления ресурсами и достижения максимального синергетического эффекта. В частности, к таким мероприятиям относится рассмотрение проекта "Капитальный ремонт пути" на проектном офисе.
Для повышения эффективности путевых работ реализуются Стратегия планирования капитального ремонта пути, которая позволяет прогнозировать многолетнюю адресную программу ремонта пути исходя из комплексного подхода к назначению и выполнению совместных с ремонтом работ на объектах всей инфраструктуры, и "целевая модель" ремонта пути на основных направлениях Октябрьской железной дороги.
В рамках подготовки к летним путевым работам осуществляется ремонт путевой техники, сборка рельсошпальной решетки, стрелочных переводов, сварка плетей бесстыкового пути, завоз щебня, поставка запасных частей.
Также, согласно решению правления ОАО "РЖД", в 2013 году планируется осуществить переход от сезонных летне-путевых работ к путевым работам круглогодичного характера, сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".