Минтранс ждет от правительства Петербурга обоснований для выделения средств на аэроэкспресс
Минтранс России ждет от правительства Санкт-Петербурга и РЖД обоснований для выделения дополнительных средств из госбюджета на реализацию проекта по созданию интермодального сообщения между аэропортом Пулково и городом, сообщили агентству "Прайм" в пресс-службе Минтранса.
"Что касается реализации проекта создания системы интермодального сообщения между аэропортом Пулково и Балтийским вокзалом, Минтрансом России предложено правительству Санкт-Петербурга совместно с ОАО "РЖД" представить обоснование выделения дополнительных средств из федерального бюджета на реализацию этого проекта и готовности реализовать этот проект в сроки, отведенные для подготовки к чемпионату мира по футболу 2018 года", - сообщили в министерстве во вторник.
Как сообщил сегодня, 12 февраля, журналистам Сергей Эмдин, генеральный директор ООО "Воздушные ворота северной столицы", управляющего аэропортом Пулково, на совещании в Минтрансе на прошлой неделе было принято решение, что министерство поддержит реализацию проекта аэроэкспресса. По его словам, речь идет о том, что РЖД должны получить из федерального бюджета дополнительные средства под строительство трассы. Санкт-Петербург в этом случае не будет участвовать в финансировании проекта.
Власти Петербурга, ООО "Воздушные ворота северной столицы" и РЖД обсуждают не первый год необходимость организации транспортного сообщения между городом и новым терминалом "Пулково", ввод которого запланирован на конец 2013 года. Рассматривалось несколько вариантов перевозки пассажиров из аэропорта - достройка линии метрополитена, строительство на основе государственно-частного партнерства ветки легкорельсового трамвая, а также частный проект создания трассы аэроэкспресса. Городские власти не раз высказывались в пользу последнего, однако после нескольких лет переговоров ОАО "РЖД" и его структура ОАО "Аэроэкспресс" заявили, что выступают за реализацию этого проекта только при условии его софинансирования со стороны Петербурга.
На производственной площадке ЗАО "АЭМ-технологии", ОАО "Петрозаводскмаш" (входит в машиностроительный дивизион Росатома - Атомэнергомаш), приступили к антикоррозионной наплавке внутренней поверхности труб главного циркуляционного трубопровода (ГЦТ) электрошлаковым способом для энергоблока №2 Ленинградской АЭС-2.
Производство плакированных труб ГЦТ на предприятиях Атомэнергомаша и, в частности, выполнение наплавки на Петрозаводскмаше приведет к снижению себестоимости труб и повышению их качества, отмечается в сообщении пресс-служба предприятия.
До недавнего времени трубы с электрошлаковой наплавкой "Петрозаводскмаш" и ряд других российских предприятий, производящих главные циркуляционные трубопроводы, закупали в Германии. в Европе электрошлаковая наплавка применяется давно, а в России плакированные трубы никогда не производились.
"Петрозаводскмаш" начал осваивать технологию электрошлаковой наплавки в 2011 году. Первый комплект из 33 плакированных труб предназначается для второго энергоблока ЛАЭС-2. Следующим станет заказ для Балтийской АЭС.