Александр Васильев покинул пост управляющего директора ГК "КрашМаш"
Управляющий директор ГК "КрашМаш" Александр Васильев, а также 10 управленцев отдела развития и технико-экономического отдела две недели назад покинули ГК "КрашМаш", которая занимается демонтажными работами. Об этом сам Александр Васильев заявил сегодня, 11 февраля, журналистам.
По его словам, причиной его ухода стал конфликт с руководством компании. В чем заключался конфликт, он пояснить отказался.
Отметим, что практически сразу же топ-менеджер был назначен директором филиала уральской Группы строительных компаний "Реформа".
В числе задач новоназначенного директора будет развитие филиала в Петербурге, выход на строительный рынок Москвы, а также Воронежа, Ростова-на-Дону, Нижнего Новгорода, Самары, Ярославля.
Парк спецтехники филиала МРСК Северо-Запада "Карелэнерго" пополнился экскаватором Hitachi на болотном ходу и тремя бригадными машинами на базе УАЗ. Трактор на болотном ходу и другая специальная техника закуплены благодаря переходу на RAB филиала МРСК Северо-Запада в конце 2012 года.
Линия электропередачи Л-1П-6 напряжением 10 кВ и длиной 36 км идет от села Спасская Губа через деревню Нелгомозеро до деревни Вохтозеро. Большая часть этой ВЛ проложена по труднопроходимой местности, по скалам и болотам. Поскольку линия тупиковая, то любое отключение приводит к прекращению электроснабжения деревень. Так произошло недавно, когда под тяжестью налипшего на провода снега сломались три одностоечные опоры.
Во время обхода бригада Прионежского РЭС производственного отделения "ЮКЭС" обнаружила место обрыва линии, которое находилось на скальном склоне примерно в 12 км от села Спасская Губа. В тот же день трейлер доставил сюда гусеничный экскаватор Hitachi на болотном ходу. Это новая машина, она была приобретена "Карелэнерго" для ПО ЮКЭС в конце 2012 года.
"Именно для таких случаев мы его и заказывали, - говорит начальник Прионежского сетевого района Михаил Ледвич. – Экскаватор и на склоне может работать и на топкой местности. Он отличается высокой проходимостью, низким удельным давлением на поверхность, высокой устойчивостью. От трассы до места производства работ Hitachi добрался без проблем. Наша бригада оперативно заменила сломанные опоры, монтеры натянули провод и линия была введена в работу.
Вместе с экскаватором Hitachi в Прионежский РЭС поступил гусеничный вездеход и 3 бригадные машины на базе УАЗа. Закупка техники стала возможна благодаря переходу в конце 2012 года филиала МРСК Северо-Запада на RAB – новый метод тарифного регулирования.